据英国路透社7月18日消息，一份通用汽车公司向美国安全监管机构提交的文件于7月18日公布，通用承认在2003年和2004年对四款汽车的点火开关进行了重新修改，但部分点火开关没有更改产品编号，造成混淆，无法保证完全杜绝已经有缺陷的零件在市场上流通。这意味着数量未知的存在缺陷的部件可能被用在待售车辆上。
通用承认：点火开关编号错误导致隐患
通用汽车发言人说，到目前为止，卷入这一问题的四款汽车—雪佛兰迈瑞宝、庞蒂亚克Grand Prix、Grand Am和奥兹莫比尔Alero—都没有事故、受伤或死亡报告。
2014年，通用汽车迄今为止已召回近2900万辆汽车，其中约1470万是点火开关的问题。通用汽车CEO玛丽博拉(Mary Barra)今年已经四次在在华盛顿出庭作证，她表示，通用汽车在消费者人身安全方面正在重新定义企业文化。她最后一次露面是在7月17日。
今年年初，通用汽车向监管机构表示，主管设计点火开关的工程师Ray DeGiorgio承认，虽然重新设计了像雪佛兰 Cobalt等小型汽车的点火开关，但没有更改其零件编号。目前，已经有13人死于雪佛兰 Cobalt和其他小型汽车的点火开关故障，因为点火开关故障会导致发动机在行驶中突然停止运转，转向和刹车失灵，在撞击时安全气囊不能弹出。
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