据媒体统计，轮胎价格由2013年1179元/条下跌至目前的840元/条，跌幅高达28.8%。轮胎价格下滑，可在传统的旺季并未因此销量大增。据了 解，以轮胎专营批零店为主的销售网点，2014年上半年销量较2013年同期足足减少了一半，面对不断上扬的成本支出，利润骤减。
市场销售
上半年昆明轮胎市场销量减半
相比2013年，2014年整体开工负荷下滑并不明显，但2014年6月开始开工负荷与往年背道而驰。“从往年来看，6月轮胎企业进入生产旺季，但 2014年开工难达预期，2013年山东地区全钢胎开工率79.4%，而2014年开工率73.7%，同比下滑5.7%。”业内人士称。
“以前有很多固定的客户都是按时间来更换轮胎，有的为了爱车安全更是来提前更换轮胎。可是2014年主动给客户打电话，提醒更换时间已到，不少客户都表示 多开1万公里再来更换。这种情况并非个案，经济环境不好，很多车主都在维修、美容方面开始节省开支。”一家不愿透露厂名的汽修厂负责人说。
云南意尊轮汽车装饰服务有限公司负责人表示，2013年上半年，单月轮胎销售量都在200至300条之间，2014年上半年仅有100来条，销量大幅减少。记者采访时发现，昆明市场以轮胎专营销售店销量下滑幅度最为明显。
值得关注的是，昆明大型汽修厂轮胎销售量相对平稳，“与2013年上半年相比，轮胎的销售额仅仅相差几千元，基本保持一致。”雄风集团负责人表示。业内人 士认为，昆明市场轮胎专营店业务部分挤压到大型维修厂，这也使得这些企业销售量不减。可从大市场来看，轮胎专营店才是销售的主要途径，销量大幅下滑导致昆 明轮胎销量锐减。
产业延伸
天然胶价创五年来新低
2014上半年天然橡胶行业价格创出5年来的新低，行业面临更多的挑战。2014年上半年以来天然橡胶1409合约已经累计下跌3605元/吨，跌幅 19.5%。以云南产区为例，过去民营胶厂非常繁荣，整体加工能力要超过国企，但据了解，当前云南当地海胶、云垦、中化国际和广垦四大国营胶厂占据了 70%加工能力，民营工厂的生存空间越来越小。
产能过剩带来的是开工率低迷，目前云南当地胶厂整体开工率在30%左右，部分开工率偏高的胶厂可以达到50%，较多民营胶厂开工率不足30%。而2013年开工率基本可以维持在50-60%。
