一直在华郁郁不得志的雷克萨斯，正在谋求着全面转身。日前，有消息指出，原“MINI中国掌门人”朱江将正式入职日系豪华品牌老大雷克萨斯，负责品牌形象、市场等领域，以加速雷克萨斯市场发展。
据了解，朱江出生于1977年，大部分职业生涯都在宝马度过，从一名最底层的销售顾问，成为了MINI品牌的市场操刀者。2008年至2009年，朱江接手MINI业务，开启了全新的MINI本土化营销。去年7月，宝马方面发布公告，朱江从MINI品牌调任旗下华晨宝马全新的新能源车品牌之诺，负责相关工作。然而，在三个月之后，朱江却正式请辞，转头电商亚马逊旗下。
统计显示，今年上半年，雷克萨斯在中国市场销量为39335辆，位列豪华车品牌第五位，同比攀升31.2%。相对于豪华车整体市场来说，增速要高出不少。然而，如果做横向对比，雷克萨斯面临的市场挑战依旧不小。目前，在豪华车市场第二阵营中，捷豹路虎上半年销量已经超过了6.2万辆，并且增速超过40%，大有不断拉开差距之势。并且沃尔沃、凯迪拉克正在加大马力，试图超过雷克萨斯，其中沃尔沃上半年销量已经达到3.86万辆，与雷克萨斯销量差距仅有700辆。
这也给朱江提出了更高的要求，作为为数不多的“体系外”加盟者，如何让雷克萨斯在短时间内完成蜕变？或者说如何尽快让消费者对雷克萨斯品牌形象有所改善？都是摆在朱江面前的首要问题。
不过，雷克萨斯面临的这些问题，正是朱江所擅长的。在宝马工作期间，朱江让MINI从一个销量非常小的品牌，逐步成为国内个性化车型的领军者，凭借着一系列的品牌塑造，包括“MINI速学院”、“MINI中国任务”等体验式营销，塑造了MINI独一无二的文化。
目前，雷克萨斯正在全面启动市场推广，这从车型方面看出，新推出的NX和RCF，以大胆革新的设计语言展现出雷克萨斯未来车型的发展方向。未来，雷克萨斯将会被打造成一个与中国新生代消费者心灵契合的品牌。同时，在混合动力的推广方面，雷克萨斯5月成立混合动力媒体车主俱乐部，并向更年轻的目标客户群推广混动技术，在全国范围内进行知名高校“校园讲座”。
