7月21日，国务院办公厅发布了加快新能源汽车推广的指导意见，其中强调了要完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划，完善充电设施布局。这就要求中国新的电动车充电接口标准能够尽快出台，从而解决目前市场上不同电动车品牌的充电设施无法互联互通的尴尬局面，以此消除市场对于电动车充电的顾虑。
第一电动网记者就此采访了中国电力企业联合会标准化中心刘永东副主任。他曾参与多项电动车相关国标的制定。他透露，电动汽车充电国家标准不会有大变化，只是细节微调，修订草案预计在年底完成。为了推行国标，车企的电动汽车充电设备可能会被要求强制认证。
国标细节微调
国家如此大力度推进新能源汽车的发展，要求必须尽快地统一电动车充电接口标准，而7月初德国总理默克尔宣布启动中德电动车充电合作项目，各类媒体也纷纷展望中德充电接口标准全面统一后的宏伟蓝图。但这只是一个美好的合作意向，目前中国电动车充电状况依然是理想很“丰满”，现实很“骨感”，公共充电桩、各种品牌电动车充电设施很多互不兼容，无法让电动车的消费者们满意。中德要统一标准，我们的电动车充电接口标准是否会有重大变动？
刘永东表示，中德电动车合作项目只是一个大的合作方向，中德尚无统一充电标准方面的任何细节。媒体报道中德将要统一充电标准可能是一些媒体的误读，新国标不会有大的变动，标准的编号不变，年号会按最新的变动，标准方面只是对以前不明确的地方做一些细节化的修订。未来的基本原则还是进入中国的汽车采用中国的国标，出口他国的汽车采用他国的标准。具体的修订方案已经出来，大概年底完成。
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