7月初，东风柳汽柳东乘用车基地一期项目竣工投产。至此柳汽开始涉足三厢乘用车市场以及未来规划发展，东风柳汽总经理程道然和副总经理覃柳明接受了采访。
记者：我们看到东风风行的新能源项目已经启动，微普的项目已经完成，轻混项目正在开发，这是不是说新能源的技术发展路线已经制定了？
程道然：轻混动力启动系统在几年前柳汽就已经开始生产，接下来我们会进一步发展新能源技术。
记者：B+发动机厂落成后，未来会为柳汽带来什么？
覃柳明：柳汽B+发动机工厂已经奠基，通过对现在2.0L与2.3L自然吸气发动机的研发，我们未来会发展出一至两款的涡轮增压发动机，很可能是1.8T和2.0T两个排量。发动机厂落成后，我们对不同型号车型，就可以更顺畅地搭载不同排量的发动机，让动力储备更齐全。现有的2.0L、2.3L前置前驱发动机技术已很成熟，未来也会推出前驱版本的菱智车型。
记者：2013年柳汽销售增长超过30%，但现在看2014年定的销售目标尚未达成。所以想了解一下，未来柳汽在商务车市场上的预期规划是什么样？
程道然：从去年上半年开始，我们销售增幅较大。基于这个原因，我们对今年的预期销量比较乐观，定的目标也相对高一点。但部分地区，排放标准从国III到国IV，以及国II跳到国IV，这种情况比较多，对我们的压力也比较大，不同的排放标准在质量成本方面也相差比较多，所以这对我们上半年的销量产生了一定的影响。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
