在五月份的时候，福特汽车艾伦穆拉利离职，确切地说媒体都是用“retire（退休）”的字样，对于一个68岁的老人来讲，连续在波音、福特两个国际著名公司起到关键的起死回生作用，这种功成名就的老人“退休也是合情合理之中”，不过创奇人物总是出乎人们所料，上周二，老人穆拉利任职谷歌董事会董事，能否再创传奇？
7月9日，穆拉利被任命为谷歌董事会董事，并称“服务一家全球著名公司有望丰富其经历，希望与谷歌董事会和管理团队一起推动公司美好的前景”，
他的加盟被美国媒体认为可以给谷歌最近宣布的无人驾驶增添更多信心，这个雄心勃勃的计划预计今年夏季生产100辆样车，借此测试无人驾驶技术，据称这些产量的生产可能与底特律区域的相关公司合作。
谷歌创始人及CEO称“很开心穆拉利能够加入到谷歌董事会，他将会带来商业运营及技术领导的经验”。
很多人目光再次聚焦这位年近七旬的老人身上的时候，都禁不住要询问，穆拉利为什么要去谷歌？他曾经保证要在福特至少履职到年底，却提前六个月离开了这个位置，谷歌能够给他带来什么？金钱还是资源？他这个年近七旬的老人，有能够给谷歌带来什么？他作为内行在波音困境的时候创造了传奇、作为外行在福特困境的时候创造了传奇，当下谷歌并非困境的情况下，他有能够带来什么？
离开福特前往谷歌薪水已非重点
媒体报道穆拉利在谷歌将拿到百万美元的股票，以及数万美元的薪水，事实上，这不应该成为重点，钱不会成为穆拉利进入谷歌的最原始动机，此前笔者也谈到过穆拉利在福特获取的高额薪水，我们不妨再进行回顾。
今年3月份，福特公司召开2014年度股东大会显示，CEO艾伦穆拉利2013年薪酬达到2,320万美元，同比增长10.7%，其中穆拉利去年固定工资（Salary）为200万美元；现金奖金为588万美元，含奖金（Bonus）196万美元，和非股权激励津贴（Non-EquityIncentive Plan Compensation）392万美元；股权收入总计15,324,534美元，包括股权奖励（StockAwards）10,912,488美元，期权奖励（OptionAwards）3,749,996美元，和其他收入662,050美元；总计23,204,534美元。穆拉利2011年总收入为29,497,572美元，2012年为20,955,806美元，整体来看，除了自己做老板挣钱的汽车制造商外，穆拉利算是车界内最高薪水了。
前两天，在谷歌公司提交给美国证券交易委员会的文件中，展示了董事穆拉利的薪资，自任命声明公布起月内第一个星期三，穆拉利将被授予价值100万美元的“谷歌股票组”，1“组”GSU可转转化成1股谷歌C类股票(没有投票权)。其中，100万美元“谷歌股票组”的25%，将于任命之月起1周年后的当月第25天，转化成谷歌C类股票、配发给穆拉利，剩余部分将以1/48的比例逐月配发。
