据韩国媒体报道，现代汽车会长郑梦九近日在与60余名海外公司代表会面时强调，“没有躲避威胁的迂回路”。郑会长同时还用到了“直面威胁”等说法，告诫职员们要时刻保持警惕。现代起亚汽车今年上半年的全球销量达4,043,415辆，刷新了新纪录。但不可否认下半年还存在着三大威胁，将阻碍其外延式的发展。

　　汇率风险

　　今年上半年韩元兑美元的汇率一度跌到1020韩元比1美元。现代起亚汽车集团预估今年的汇率标准约为1050韩元，但实际汇率却远远低于预期值。公司方面推算，汇率每下降10韩元，现代汽车就将面临1200亿韩元(约合人民币7.3亿元)的损失，起亚汽车也将损失800亿韩元(约合人民币4.8亿元)，共计2000亿韩元(约合人民币12亿元)。据证券业近期透露，目前现代和起亚两家公司的盈利预期值已比年初低了12%和22%。预计这种情况在下半年将更为严重。另有说法称，汇率还有可能跌破至3位数。现代汽车相关人士表示，“韩元如果继续走强，即使销售业绩良好，实际盈利还是会减少”。

　　劳资纠纷

　　现代起亚汽车近年来的劳资纠纷络绎不绝，现在公司和工会双方正在进行劳资协商。去年因法院的判决引发劳资问题，工会强烈要求工资内应包括定期奖金和福利费等。如果接受工会的主张，现代起亚每年支付的劳动力成本将增加14000万韩元(约合人民币85亿元)。工会为了更力得表达诉求，正在不断联合集团的关联公司进行抗争。现代汽车和起亚汽车将各自于22日举行第12次、第9次交涉，但协商过程应该不会太过顺利。

　　信任危机

　　本月初，韩国国土部判定现代汽车“圣达菲”的燃油效率为不合格。到本月7日为止，已有1785名圣达菲车主参与了集体诉讼。集体诉讼团成员的征集将持续到本月底，预计将会有超2000名的消费者参加。燃油效率问题已经不再是车辆问题本身，而是反映出了消费者对现代汽车的反感情绪。在今年5月釜山国际车展的现场，现代汽车负责人在介绍新车之前，特别提及了消费者的反感情绪，并表示“我们将采取更低的姿态，不断自我反省”。由此可见，现代起亚汽车正面临着信任危机。

　　就上面提及的三大威胁因素，现代起亚汽车集团还提出了解决对策。汇率走高导致价格竞争力削弱，公司将通过加强产品质量、提高商品性等渠道来提升竞争力。劳资纠纷则将根据法院的判决确定解决方案。针对燃油效率等问题，公司方面将积极加强与消费者之间的沟通，尽量消除其对公司的反感情绪。