据美国媒体Leftlane7月15日消息,丰田普锐斯插电式混合动力车日前创造了新的纽博格林赛道纪录。此次普锐斯打破的并非速度纪录，而是燃效纪录。
丰田普锐斯创下纽博格林赛道燃效纪录
驾驶者Joe Clifford完成一圈的行驶仅用时20分59秒，平均油耗为698mpg(约合0.34升/百公里)，得益于普锐斯1.3千瓦时的电池组。 普锐斯官方公布的综合油耗为134mpg。
丰田普锐斯创下纽博格林赛道燃效纪录
普锐斯纯电动模式下续航里程为11英里。普锐斯插电式混合动力车以40英里每小时的匀速行驶，刚刚超过赛道的最低限速37英里每小时。照此速度匀速行驶，普锐斯在传电动模式下将可以完成12.9英里的赛道，而无需使用任何燃料。车辆搭载的1.8升汽油发动机仅在爬坡的时候稍作启用。
丰田曾有更快的时速的记录，TMG EV P001曾创下2011年纽柏林赛道电动赛车单圈最速成绩。2012年TMG EV P002创下了最快跑圈速度7:22.329，比之前型号快25秒，比克尔维特Z06的跑圈速度稍快。
该公司表示，“普锐斯插电式混合动力车采用与EV P002相同的电池，源自丰田赛车部门的充电解决方案”。
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