为了坚持高品质的造车工艺，菲亚特一直将法拉利和玛莎拉蒂的产品线放在马拉内罗生产，产量限制在7000台，而日前，玛莎拉蒂官方表示，品牌计划未来每年的产量将被限制在75,000台，当然，想要达到这个数字，恐怕也要等到2018年。
玛莎拉蒂在2013年的销量仅为15,400台，尽管2014年销售量翻番的目标略显严峻，但公司希望在2015年，将这个数字提升至50,000部。当然，销量的增长无疑需要配合新车型发布，像配图中入门级的Ghibli轿车，将会在2015年问世的Levante跨界车型，或于2016年亮相的量产版本Alfieri概念车，以及它的敞篷衍生车型，再到定位在Alfieri之上，将会在2018年发布的全新GranTurismo后驱车型等，都会成为拼销量的制胜法宝。
观点：2014年正值玛莎拉蒂品牌诞生一百周年，接踵而至的新车发布和销量计划，势在扩张和巩固其在高端车市场中的霸主地位，据悉，全新GranTurismo或将搭载V8引擎，最大功率将超过560马力。此外，菲亚特或许还会让几近消逝的蓝旗亚卷土重来，都很值得期待。
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