克莱斯勒集团日前在全球发起多次召回，总数近84.7万辆汽车。其中因点火开关隐患在全球再召回79.2万辆旧款Jeep，因减震器故障全球召回2.1万辆轿车和皮卡；另外还将在中国市场召回3.4万辆Jeep和大捷龙。
点火开关召回扩大
克莱斯勒集团7月23日发布公告称，将在全球范围内召回总计792,300辆旧款Jeep，包括2006至2007款Jeep指挥官（Commander）和2005至2006款Jeep大切诺基。在各市场中，美国占据了649,900辆，而加拿大和墨西哥分别为28,800辆和12,800辆，其余100,800辆在北美自由贸易区之外。
上述车辆点火开关存在缺陷，点火钥匙圈可能在外力作用下自行切换到“On”（接通电器）位置，可能导致停车、制动力损失、转向困难或者气囊功能失效。根据克莱斯勒调查，司机膝盖的触碰属于“外力作用”之一。因而公司建议司机保持和点火开关钥匙的距离，并确保钥匙圈没有挂饰等其他物品影响。
克莱斯勒称，目前尚未确认需要召回的车辆精确数量，已知故障引发一起交通事故，但未造成伤亡。工程师仍在开发修复方案，公司出于谨慎考虑主动发起召回。
这使得克莱斯勒因点火开关召回车辆总数达到了168万辆。上个月，克莱斯勒全球召回了891,957辆汽车，包括2008至2009款克莱斯勒大捷龙、道奇Grand Caravan（大捷龙姊妹车）MPV和2009款道奇酷威跨界车。
不过，克莱斯勒发言人辩称，最新召回和上个月的召回没有关联。本次召回的指挥官车型已经停产，而大切诺基也已经更新换代，最新车型并不在召回之列。
今年以来，美国车企因点火开关等问题陷入大召回阴影。通用汽车已经在全球召回近1,500辆点火开关故障车辆，涉及13人死亡的车祸，加上其他原因导致的召回，总数已经接近3,000万辆；仅仅在美国就召回了2,570万辆。
