天刚亮，一辆拖着“黑尾巴”的箱式货运车跑在上海郊区的小路上。物流公司司机小刘今天起得特别早。这次运货他要换一条远点的路，不再走S20外环了。昨天公司经理告诉他，以后要早点起来换一条远一点的路开，别让查黄标车的交警给拦了。
小刘对记者说，他们公司从事货物进出口工作，时常从上海市区和吴淞码头之间接收货物。而他开的车是黄标车，因为污染，以后都不能再进入外环以内。“该换辆新车了”小王对记者说。
自7月1日起，上海外环范围内 全天禁行无国家绿色环保检验合格标志的车辆，即黄标车。像小王驾驶的“黑尾巴”如果擅自进入外环等禁行区域，交警部门可按违反禁令标志对其处以罚款200 元、记3分。据媒体报道，禁行实施当日起，上海市交警部门开展了为期10天的集中整治。执法首日，以中午12点为节点，共认定违规行驶黄标车51辆，劝返 43辆，查获8辆。上海环保局污防处副处长蔡志刚表示：“今年上海力争淘汰12万辆黄标车，4万辆绿标车。”
2014年，国务院总计下达黄标车及老旧车淘汰任务600万辆，其中京津冀、长三角和珠三角等重点地区7省市淘汰黄标车和老旧车243万辆，占淘汰任务的40.5%。北京市39.1万辆，河北最多66万辆，上海市的任务是16万辆。
这次外环内“禁黄”就是上海淘汰黄标车及老旧车辆任务的一部分。
淘汰黄标车
根据上海市政府制定的《关于进 一步加强黄标车和老旧车辆环保治理的实施方案》，7月1日起黄标车禁行范围设定在S20外环高速。接下来，2015年4月1日起，黄标车禁行范围将扩大到 G1501上海绕城高速。同时，对于老旧车辆，2015年4月1日起S20外环高速范围内国I排放标准汽油车也将全天禁止行驶。目前对国II排放标准汽油 车暂未明确限行要求。
今年5月，上海市政府新闻发布 会宣布，扩大对黄标车的道路限行范围，并对提前淘汰的黄标车和老旧车辆进行差别化补贴。符合要求并提前淘汰的黄标车，可申请财政补贴。淘汰补贴政策到 2014年12月31日截止，2015年及以后淘汰的黄标车不再享受补贴。符合要求并在2015年12月31日前报废的老旧车辆也会按照相关方案享受补 贴。
