7月15日，江淮汽车股份有限公司（以下简称江淮汽车）第四代纯电动家轿-和悦IEV4在京上市，补贴后售价为7.48万元。财新记者统计发现，在进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》的七款车型当中，江淮目前市场表现相对较好，整体实现销售超过200辆，其中预售120辆，活动现场交付50余辆。
“中国电动车应该走平民化路线。”江淮汽车董事长安进在活动现场对记者表示。与特斯拉不同，同样邀请车主为上市活动站台的和悦IEV4，车主以普通市民为主，除了环保诉求之外，无需摇号与省钱成为和悦IEV4的两大核心卖点。根据近日出台的新能源汽车免征购置税政策，价格上和悦IEV4在7.48万元基础上，节省税费近1万。同时现场车主表示，IEV4充满只需要19度电，续航里程达160公里，花费不足十元。
在充电的设备方面，IEV4车主可安装专门的充电桩，标准慢充需2.5小时，应急快充1小时充满80%。同时江淮汽车在北京设立了5家新能源车销售及服务网点，各配备至少2个国标快充桩，3个国标慢充桩。财新记者在现场了解到，车主大部分采用民用插座的方式充电，在30左右的温度下，需7小时左右充满。
预计在今年年底上市的iEV5采用与特斯拉一样的钴酸锂电池，并使用江淮自主研发的电池管理系统，搭载两百公斤电池，续航里程可达180公里。安进表示，“我们第五代已经不依附于传统轿车平台，而是为电动车开发的全新平台，它的操控性，安全性，空间利用率都很大。” 据了解， IEV5已经接到超过120份订单。
2月26日，江淮汽车发布公告称，根据《财政部关于预拨新能源汽车产业技术创新工程奖励资金的通知》等文件规定，财政部将给予公司第五代纯电动轿车平台技术开发项目创新奖励资金2亿元，公司于20日收到安徽财政厅预拨的上述部分奖金8000万元。江淮汽车6月9日的公告显示，近期收到合肥市财政转拨付的部分节能与新能源汽车示范推广补助款 7282万元。
资料显示，江淮电动车已经历经4代发展，累计销量近6000辆。目前江淮汽车在新能源方面已涵盖4大平台：纯电动乘用车平台（iEV）、增程式电驱动乘用车平台（iREV）、重度混合动力乘用车平台（iHEV）以及纯电动商用车平台（iECV）。并预计于2016年启动插电式混合动力汽车开发。
