7月14日（北京时间）凌晨，巴西世界杯冠军之战以德国1：0小胜阿根廷落下帷幕，德国队历史上第四次捧起了大力神杯。

　　足球世界杯本来应该是球衣和球鞋的舞台，今年巴西世界杯的运动类主赞助商是阿迪达斯，同时，在巴西世界杯决赛圈的32支球队中，耐克体育以10支球队赞助商的形象独占鳌头，分别是巴西、荷兰、法国、美国、克罗地亚、韩国、澳大利亚、葡萄牙、希腊、英格兰。而阿迪达斯则赞助了9支其他5支球队被另外几个运动球衣品牌所赞助。

　　但对巴西世界杯情有独钟对大力神杯顶礼膜拜的的绝对不只是运动球衣和球鞋品牌，汽车品牌相对运动球衣球鞋品牌来说，在世界杯上的赞助力度有过之而无不及。

　　本届世界杯32支球队中有23支球队得到了14家汽车品牌的赞助，打破了世界杯有史以来汽车品牌赞助的纪录。

　　曝光率极高

　　为什么汽车企业会对世界杯如此顶礼膜拜呢？有两个原因。一是，球迷大都是年轻人，有较强的购买力，是汽车产品的潜在消费人群和目标消费人群；二是，世界杯的聚焦功能比较突出，消费者关注度高，赛场上的品牌曝光率也高。

　　在2002年的日韩世界杯上，现代起亚汽车集团斥资15亿欧元成为官方赞助商。并在韩日世界杯期间，现代汽车赛场广告牌被全球观众观看达400亿人次，同时达到了很好的品牌宣传效果，同年现代汽车在美国的销量增长高达40%。

　　12年后，现代起亚依然还是巴西世界杯的汽车类主赞助商，可见现代起亚集团从世界杯中尝到了甜头，所以会一直赞助之。

　　从受众的角度来分析，足球和汽车都有激情狂热的DNA。两者有以下几点共通：1、运动向前；2、征服进攻；3、愉悦 享受。

　　这就是为什么很多汽车企业都对世界杯趋之若鹜的首要因素。潜在消费者和目标消费人群重合，可以减少品牌传播成本，令传播效果最大化。

　　功夫在赛场外

　　赞助世界杯，绝对不能一赞了之，而是应该围绕整个世界杯的各个层面展开品牌传播和市场营销活动。对厂商来说，赞助体育赛事已经不再是单纯的公关活动，通过体育赞助和体育营销有机结合，成为目前快速的树立企业品牌形象的营销策略首选。各大车企之间可谓是你方唱罢我登场，为的就是借世界杯的机会打好手里这副营销的牌。

　　本届世界杯夺冠大热门德国队首场比赛当日三大豪华品牌通过在网络发帖，引起了关注。宝马奔驰官方微博首次联袂上演世界杯微博营销。宝马、奔驰同步在官方微博发出同样的图片配上不同的文字，在比赛的过程中亦敌亦友的宣言，被网友疯狂地转发，起到了很好的品牌传播效应，这样的手法可谓是别出心裁，很好地运用了网络的传播效应。

　　与此同时，奥迪也不甘落后，第二天早上利用4比0的比分大做文章，并在网上发帖回应，4个球连环巧妙呈现了奥迪的LOGO，向4球击败葡萄牙队的德国队致敬，聪明地将品牌做了宣传。德国三大品牌的营销手段可谓是世界杯期间最为吸人眼球的方式了。

　　奇瑞赞助智利国家队并不是这届世界杯开始的，早在2012年奇瑞就与智利国家队达成赞助协议，成为智利国家队唯一官方汽车赞助商及官方指定用车。同时，奇瑞也在国内举行“世界杯狂欢购车季”活动，消费者购买奇瑞E3和风云2有数万元大奖优惠和免费畅游巴西的机会。

　　今年4月份，奇瑞在巴西的销量迎来再一次高潮，同期猛涨72.8%。借世界杯舞台展示品牌国际化形象。奇瑞汽车巴西工厂也进入冲刺阶段，将于下半年投产。如今随着智利队成功晋级16强，奇瑞也将在世界杯“足球营销”中走得更远。赞助智利队，对奇瑞开拓海外市场拓展全球影响力是很有必要的，也为奇瑞在美洲的品牌宣传铺路。

　　在世界杯期间，众车企还进行很多的尝试来进行自己品牌的营销。

　　在本届世界杯上，唯一对赞助不太感兴趣的是日本的汽车企业和品牌，连日本队都是奥迪赞助的。但在国内，东风日产联合央视豪门盛宴开展了市场营销活动。用栏目冠名的形式来打营销牌，对东风日产来说是找准了目标对象有效地进行宣传推广。

　　可以这样说，世界杯不仅是球迷的节日，也是汽车品牌的传播舞台。很多汽车品牌拿出高额的预算，就是为了在世界杯上抛头露面，既可以传播品牌，又可以提升销量，如此的事半功倍，哪个车企不对大力神杯顶礼膜拜呢？