上半年，中国市场乘用车销售963.4万辆，同比增长11.2%，同比增幅下降1.2个百分点；其中，轿车销售615.16万辆，同比增长5.3%，同比增幅下降6.4个百分点。上半年，1.6升及以下排量乘用车销售640.0万辆，占乘用车销量的66.4％，市场占有率同比下降2.1个百分点，而1.6升以上排量乘用车市场份额提升。

　　以上数据有利于我们洞悉中国市场新趋势。

　　一、1.6L轿车车型为消费主打车型，1.6L排量成为黄金排量

　　无论是德系的斯柯达明锐，日系的卡罗拉，美系的福克斯，还是韩系的朗动等车型，其配备的1.6L排量发动机已经获得了市场高度认可。

　　二、消费层级上移，1.6L以上车型市场占有率提升

　　最为明显的例子，就是配备1.6L以上的A级轿车与B级轿车的市场份额提升，如配备1.6L和1.4T排量的新明锐等A级轿车以及配备1.5T和2.0T排量的新蒙迪欧等B级轿车的销量爬坡表现良好。

　　三、新车旧交替间 新老车型市场表现相差悬殊 反差过大

　　一汽丰田威驰与去年同期相比增幅达4927.4%，成为增幅奇葩。2013年威驰11月销量近1.3万辆，12月份单月销量为1.3万辆，而全年销量为2.9辆，11、12月份销量占全年销量的90.2%，新威驰上市后增量明显。2013年，占小轿车销售排行榜的第115位，2014年上半年总销量猛冲至第29名。

　　同样为新车的广汽本田凌派同比增幅达2531.4%，上海大众斯柯达昕动同比增幅396.5%，同为奇葩增幅。而与上述奇葩表现相呼应的现象是，一些即将换代或应该换代的老车型增幅下滑严重。广本锋范同比下滑52.7%，一汽丰田卡罗拉同比下降39.5%，北京现代伊兰特悦动同比下滑20.3%，吉利帝豪EC7这一数字是25.9%，一汽丰田花冠则为40.5%。

　　市场呼声很高的上海大众斯柯达新明锐，未来会有明显增长。Octavia全新明锐刚上市一个多月，6月的销量就达10185辆。