当前，物联网已经成为各行业发展热点，智能家居、智慧城市、可穿戴设备等概念层出不穷，万物互联已经成为主流趋势。这一点在汽车产业也愈加明显，国内外车企纷纷加大对汽车智能系统的开发力度，或跨界联合，或自主研发，抢先布局互联网时代的车联网棋局。

　　汽车“通讯”只是车联网开始

　　人 类社会的进化革命必定伴随着工具的颠覆性变革。一万年前的农业革命创造出了劳动工具，这种原始工具增强了人的劳动能力。三四百年前，人类爆发了第二次社会 革命，机械动力取代人工劳作。如今，以互联网为标志的第三次革命正在给人类社会带来颠覆性变化，这股变革力量让过去“沉默”的工具具备“通讯”能力，开启 了工具“人化”的新时代。

　　工具“人化”的直接效果就是人与人、人与物、物与物之间的无缝联接与即时交互，分散的节点形成具有无限通讯能力的 交互网络，这正是物联网兴起的根源。智能化设备的通讯能力是发展物联网的前提，也是让单个节点发挥网络效应的基础。由此看来，汽车产业的智能化仅是车联网 的准备阶段。未来，车联网效应的大爆发势必得益于智能汽车所带来的交互体验。

　　将汽车放到整个物联网系统中去考量，汽车更重要功能的是成为高 速公路上的一个信息中枢，它需要将所接触、收集到的信息形成流畅的通道，确保各类信息的高速、高效流动。从互联网的联接属性来定义汽车，它应该是一个智能 移动终端，是能够在公路上快速行驶的“手机”，跳出传统时代单纯的代步工具阶段，进入一个服务目录更丰富的时代。由于人类对汽车越来越高的依赖性，未来， 具备交互体验的汽车将成为与人类生活黏性极高的智能终端。

　　“虚拟高速”：车联网未来

　　互联网时代，通讯即经济，数字革命的最终 目的是为了通讯，网络的出现也是为了构建更强大的通讯能力。任何产业的发展必定会经历一个由分散的节点到关系密集的网络的过程，脱离网络而单独存在的个体 存活率越来越低。从汽车产业来看，其下半身仍然处在高度硬件化的时代中，上半身已经开始触网转型，产业的网络关系并被完全建立起来。车联网是最好的突破 点，谁抢占了车联网，谁就抢占了未来的用户需求份额。