合资车企如此“玩”市场，让真正自主品牌情何以堪。
没有做不到，只有想不到！
7月16日，东风日产正式宣布，向市场推出启辰R30车型，指导售价区间为3.99万-4.99万元。此举也让外界一片哗然，这是主流车企第一次将价格下探到如此低的区间。
看着这样的价格，自主品牌的兄弟们估计只能苦笑，毕竟又一个合资车企要过来“夺食”，并且来势汹汹，即便是在A00级这样的非主流市场。更为悲观者认为，合资连汤都不想留给自主品牌喝了。
从车辆本身来看，启辰R30是基于日产旗下玛驰平台打造，竞争对手是奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F0以及江淮悦悦等A00级细分市场。主要区域市场将瞄准三四五线。
然而，为何东风日产要推出价格如此之低的车型？
毫无疑问，通过十分意外的定价策略，东风日产这个全力培养的新品牌再度成为了外界关注的焦点。这样也将加速启辰品牌的发展，向下抢占市场。
从市场来看，整体日系品牌经历了2012年中日风波之后，市场恢复虽然不错，但与之前的迅猛增长相比，不能同日而语。统计显示，东风日产实现双品牌销量477082辆，销量同比增长20.6%。其中日产品牌销售419216辆，自主品牌启辰销售57866辆。
从这组数据看出，东风日产旗下启辰品牌成长十分迅速，作为向下开拓三四五线市场的启辰，这两年市场表现就需要R30这类车型完成启辰的产品布局，同时进一步满足市场需求。
不过，东风日产此举也引起了十分大的争议。毕竟，这会进一步冲击已经疲弱不堪的自主品牌。
因为在产品策略上，东风日产延续着之前车型的操作模式，将日产旗下的产品线，进行了相应调整改造，进行一定技术改造之后，推出新车型，加入启辰品牌之下。这也意味着，合资车企利用自身的优势，毫不费力将“过气”平台导入，加入自主品牌阵营，与真正独自发展的自主品牌直接对话。这些合资自主成为抢占低端市场的利器。
