据英国路透社7月24日来自首尔的消息，受韩元汇率上涨影响，韩国现代汽车公司面临五个季度以来最低的净利润收益。
现代二季度净利下降7% 拟扩大海外产能
据路透社分析，作为全球第五大汽车制造商的韩国现代起亚汽车公司7月24日公布了第二季度的净利润，为2.24万亿韩元(21.8亿美元)，同比下降了7%，低于2.33万亿韩元的预算。
第二季度，韩元兑美元与去年同比增长了12.9%，这是自2011年第二季度以来最大的增幅。而汇率增长的直接后果就是外币转化成本币后价值降低。韩元汇率的上涨导致现代汽车的海外销售利润降低，而海外建厂可以缓解这一问题。所以，韩国现代汽车公司正在考虑增加海外产能。这种脱离本土生产的方式，应该可以让现代汽车免受韩元汇率强劲势头的影响。
韩国现代的财务总监Lee Won-hee在电话会议中表示：“我们对韩元汇率下半年的变化持悲观态度。”他还补充说，“我们计划继续扩大广阔市场地区的产能。”这是现代汽车策略的一个巨大转变。前几年，与此相反，现代一直控制并减少建厂。
自去年第一季度受美国汽车召回事件和国内劳动纠纷的影响导致净利润下降17%之后，第二季度是净利润下降最大的一次。韩国现代汽车公司表示，虽然在中国和韩国国内的销售量保持较高水平，但在美国市场为了吸引顾客的大幅度降价使得总体情况不容乐观。
国际汽车市场的各种问题让未来迷雾重重。Lee Won-hee预计，随着美国经济刺激政策的逐渐解除，下半年的全球市场需求将会放缓。除了中国以外，其他新兴市场的需求将会降低，与此同时，美国和欧洲市场的需求将有所上升。
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