从网络平台卖车到汽车厂商借天猫开拓售后服务，汽车售后保养服务已成为各汽车电商平台下一个争抢的目标。
业内分析人士认为，2015年我国汽车后市场产值有望增至7000亿元，成为全球第一大汽车后市场。如此巨大的市场商机，引得无数商家进军汽车后市场来分一杯羹。各种模式的汽车售后电商应运而生，吹响了抢占汽车后市场份额的号角。
厂商巩固市场份额
自轮胎、润滑油、火花塞等汽车零部件供应商在天猫、京东等处开设官方旗舰店后，汽车整车企业也开始向售后电商模式延伸。
日前，上海通用旗下别克售后旗舰店正式入驻天猫商城，成为国内电商平台首家以售后服务为主题的汽车品牌店。上海通用方面表示，这是别克品牌继全系车型线上销售后的又一次创新尝试，同时也是汽车品牌在售后服务O2O模式上的全新开拓。紧随其后，上汽乘用车推出的售后服务产品也在天猫上线，车主登录天猫上汽乘用车官方旗舰店直接下单，就能以更实惠的价格享受原厂各类保养服务。
据了解，汽车企业针对电商平台推出便捷优惠的网上售后服务项目，将线上预约、优惠价格、专业保养直至售后服务连成一线。北京商报记者在登录天猫旗舰店后发现，消费者不仅可以根据实际需求，选择包含机油、机滤和工时费在内的基础保养，而且可选择保养产品，所有项目均为原厂专业保养，并享受售后服务。与线下标准价格相比，天猫上线价格优惠可达10%以上。
业内人士表示，随着汽车销售经营利润向售后方面转移，如今售后利润已占到车商总利润的50%以上，售后市场将会出现极大的增长。此次汽车厂商涉足售后电商模式不仅仅是开拓新模式、巩固市场份额，更可保证今后利益的“大头”牢牢掌握在厂家手中。
第三方欲拆分利益链
消费者对厂商售后电商模式喜闻乐见，而第三方也看好汽车售后服务的利润，借助自己的平台欲分食售后市场蛋糕。
