最近，一桩签约事项引起国内汽车界和IT界的高度关注：中国最大的汽车企业上汽集团和互联网领军企业阿里巴巴在上海签订战略合作协议，宣布共同开发“互联网汽车”。两大当前国内最热门的产业、两家炙手可热的公司将会擦出怎样的火花？上周末，上汽集团相关人士接受本报记者专访详谈 “互联网汽车”战略。
不是原有产品的升级
“重新定义汽车的时代已经来临。”上汽经营管理团队认为，眼下汽车与互联网的融合，绝不只是开发几款电商平台、app软件或是车载系统那样简单；对于制造业巨头来说，思维和模式必须从制造业传统向互联网过渡，必须颠覆传统。
上汽集团信息系统部执行总监张新权介绍，目前上汽研发设计团队中有一大批熟悉互联网技术、具有“程序员思维”的开发人员。近年来，上汽自主开发的inkanet车载系统，已由在线导航及信息娱乐服务，向兼容车辆远程诊断和安防服务发展，把电脑屏、手机屏和车机屏整合，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。
“开发互联网汽车，意味着自我颠覆。”张新权说，尽管inkanet车载系统积累了大量成功经验，但上汽全新的“互联网汽车”并不是原有产品的升级，而是完全从头再来，从源头上重新定义汽车和车载系统。据介绍，“互联网汽车”的目标是使用户通过汽车与网络无缝对接，彻底改变当前车载系统功能简单、用户体验不佳的种种局限。
上汽方面表示，“互联网汽车”计划2至3年内问世。如果市场认可，它将投入量产。它不是传统意义上的汽车，而将拥有极强的IT属性，比如传统汽车出厂后是固化的产品，“互联网汽车”却能快速迭代，不断更新。
人性化系统就像管家
放眼世界，汽车与互联网的融合刚刚起步，却已经展现出强大的力量。新进入中国市场的特斯拉纯电动车，和车相关的所有信息都可以显示在一块17英寸的中控触摸屏上；苹果的最新车载操作系统，已获得多个知名汽车品牌的认可与支持。
