梁先生最近挺烦恼，其实他也没想着闹退车换车，他只想让4S店免费修一修那尚在质保期内的变速箱。然而，他却被拒了，拒绝理由很简单也很现实——你的车从4S店“脱保”了。即，梁先生此前几次保养都没有在4S店进行。被他寄予厚望的“汽车三包”，并没有帮上他的忙。也许，梁先生的故事，有一天你也会遇到。在汽车三包规定实行将满一年的时候，我们来看看到底发生了什么事，阻碍了咱们消费者维权的步伐。

　　车主投诉：

　　脱保了，不给三包

　　在记者对本地二十余家主流品牌汽车4S店的调查当中，至今符合汽车三包新规顺利实现退换车的案例是零，而想依据汽车三包政策提出维权的案例更是寥寥无几。并非汽车投诉案例不多，而是按照汽车4S店，符合三包赔偿标准的案例并不多。就如梁先生的车，前年年底买的一辆大众A级轿车，上个月在马路上趴窝了，检查是变速箱出了问题。按照大众品牌对变速箱的十年质保期，梁先生应可以享受免费质保服务。不过，当他开到4S店，4S店却表示要收费，而且还要额外的检测费。4S店告诉梁先生，他的车只做过首保，二保一直没有到店定时养护，按照质保规定，属于自动“脱保”，即无法享受质保服务。要修，必须得自费。另一位起亚车主刘小姐也告诉记者，他的车也在质保期内，但就有一次机油是自带去更换的，4S店就以此为借口拒绝为她的车做免费维修。

　　被消费者寄予厚望的汽车三包新规，为车主维权的愿望很丰满，现实却很骨感。从去年10月1日正式实施以来，还有三个月即满一年，然而市场反应似乎并不是那么理想：鉴定难、协商难，换车或退车更难。在4S店和厂家面前，消费者显得非常无力。

　　疑问：这是谁规定的？

　　汽车三包规定的免责条款里，的确有一条规定：“因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的”，不满足三包规定，不能享受质保。就是这么简单的一句话，拦住了很多消费者“享受质保”的权益。

　　事实上，胜得律师事务所的曾律师向记者解读表示，汽车三包的这项规定并没有规定保养定地点，也即并没有提出“定点维修保养”的要求，虽然“按照使用说明书”的说法很含糊，但一些厂商却强制把汽车保养和三包权利捆绑在一起，不仅混淆视听，也剥夺了消费者的选择权，是对消费者权益的侵害。