进入盛夏，传统车市的淡季到来。为了聚拢人气，开拓营销渠道，多家车企在淡季将目光瞄准电商，通过网络平台吸引消费者，一场汽车电商大战高调登场。
上月，上汽荣威、MG携手车讯网，于6月15日、16日在京东商城推出双重优惠拍车活动；至7月底，上汽荣威还将继续在苏宁易购，推出W5 1.8TMT车型电商首发。
除了上汽乘用车深入挖掘电商潜力，更多车企在这个淡季也加入了电商行业。日前福田汽车正式进驻天猫商城，旗下蒙派克、风景系列商务汽车悉数登台亮相，成为福田汽车首批实现线上交易的产品。
与此同时，在阿里巴巴的总部所在地杭州，东风汽车自行建立的电商平台“东风汽车公司电子商务应用集成平台”正悄然搭建。此外，长安、广汽等汽车企业集团也都在近日表达了要自建电商平台的意愿。据了解，奔驰、宝马、奥迪等豪车品牌早已开始布局电商平台，而随后无论是丰田、大众、雪铁龙、雪佛兰、别克等外资品牌，还是比亚迪、奇瑞、北汽、吉利等自主品牌，也纷纷开始涉足电商平台，使得汽车电商大战日趋白热化。
2014年电商发展已经到了一个临界点。目前各汽车厂商均将电商营销视为销售的新增长点，仅去年的“双11”期间电商促成的订单数量就接近10万辆。而广汽本田的新飞度也在今年5月创造了一个汽车电商的新纪录，只用今年短短的20天第三代飞度就在天猫旗舰店实现了超过1000辆的订单。有统计数据显示，目前在第三方平台带来的汽车销售比例中，以京东、天猫为代表的电商平台占比达到80%，垂直网站占比达12%，其余部分由主机厂自营平台实现，电商已经承担了部分车企销售职能。
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