徘徊了多年的新能源汽车市场有望真正迎来快速增长期。

　　为全面贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划( 2012年~2020年)的通知》，工业和信息化部、财政部、发展改革委、科技部等部门编制了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(简称《指导意见》)，经国务院批准，近日由国务院办公厅发布实施。2014年7月21日，工业和信息化部、财政部、发展改革委、科技部在北京召开新闻发布会，工业和信息化部副部长苏波详细介绍了《指导意见》的出台背景、主要内容等相关情况。

　　发展新能源汽车被汽车行业人士认为是我国汽车工业实现“弯道超车”的机会，但由于受到技术、政策、体制等多方面因素的影响，我国新能源汽车产业的发展一直 “雷声大、雨点小”：政府热心推动，但消费者不买账，企业也不太积极。在一些业内人士看来，这次的《指导意见》“干货”很多，有望解决发展中一系列的顽疾，迅速推进目前踌躇不前的新能源汽车行业。

　　破解充电设施瓶颈

　　“加快充电设施建设”是《指导意见》首先强调解决的难题。

　　长期以来，充电设施缺乏成为制约新能源汽车推广普及的主要障碍之一。许多消费者虽然有意购买新能源汽车，但碍于充电设施的严重缺乏，犹豫之后最终放弃。

　　据了解，充电设施的建设涉及到行业标准、城市规划、电网企业、小区物业、用电价格等各个方面。一直以来，国家都没有明确的政策解决这些难题。

　　此次的《指导意见》明确提出：“制定充电设施发展规划和技术标准。完善充电设施标准体系建设，制定实施新能源汽车充电设施发展规划。”而且，在充电设施的建设过程中，还鼓励社会资本进入建设领域，积极利用城市中现有的场地和设施，推进充电设施项目建设，完善充电设施布局。与此同时，还要求电网企业要做好相关电力基础网络建设和充电设施报装增容服务等工作。

　　业内普遍认为，充电设施发展规划和技术标准的制定将为我国新能源汽车的推广普及奠定基础。

　　《指导意见》还要求“将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划，完善相关工程建设标准，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例。研究在高速公路服务区配建充电设施，积极构建高速公路城际快充网络。”