近年来，随着国四排放法规实施，高端轻卡成为低速增长的商用车市场中的亮点。2014年上半年，欧马可营销团队推出了“物流行业高效专属订制之旅”，先后在深圳、成都等地举办了新车用户体验活动，给正在急于升级换代国四车型的用户带来丰富的选择。

　　2011年9月，福田汽车北京多功能工厂正式投产，全面接轨欧洲标准，生产欧马可中型载货车；2011年11月，根据福田公司战略规划，欧马可销售分公司成立，启动推广欧马可品牌的全新里程。

　　在欧马可问世的同时，东风、一汽、江淮等国内其他商用车厂家也相继推出高端轻卡，并高调上市。在群雄林立的市场，如何打出自己的品牌特色？欧马可举起“高效订制”的大旗。

　　所谓订制，就是按用户所需制造产品。对于高端轻卡客户，欧马可并未笼而统之，以不变应万变；而是细分客户市场，并据此开发出不同梯次的产品平台。

　　据介绍，欧马可品牌共分三个品系：1系主要适应城市物流运输，载重量1~4吨，配装康明斯ISF2.8L发动机；3系主要应用于城镇物流，载重量1.5~8吨，配装康明斯ISF2.8L、ISF3.8L发动机；5系主要应用于城际物流，载重量2~12吨，配装康明斯ISF3.8L发动机。

　　首先在动力上，由于采用欧洲研发中心联合打造的福田康明斯发动机，欧马可早于2013年7月1日全国柴油车国四排放标准实施之前达标，整车排放标准可轻松升级至国五、国六，达标效果已通过欧盟认证。除低排放外，全车经济油耗较同类机型百公里低10%~15%，而升功率则高出10%~15%。其次，欧马可配备了以往用于豪华轿车的ZF变速器，这是该品牌首次应用于轻卡产品，全铝制箱体比同类产品轻50%以上，传动效率高达99%。另外，源自奔驰重卡、经英国莲花优化升级的高速加强型全铆底盘，采用钛钢特种新材料，车身强度提高52%，满足高速重载。欧马可通过顶压、正面、侧面碰撞试验，已达到欧洲ECE安全标准。

　　做过多年商用车营销的福田欧马可业务总监顾德华告诉记者，商用车用户最关注车辆运营的经济效益，而欧马可与国际接轨的高品质，为客户提供了高承载、高安全、低油耗、低故障里程、低排放的高端轻卡，保证了运营的可持续性，必然给用户带来较大增值。

　　今年上半年，欧马可销量同比增幅已达到40%；其中增速最快的是5系城际物流用车，上半年销量增幅达到130%。