综合外电报道，菲亚特克莱斯勒在连续同大众汽车、标致雪铁龙传出合并说法之后，日前表示愿意同其他车企结盟，以削减开支、提振欧洲业务，但不会向其他车企让出阿尔法罗密欧品牌。
对结盟态度开放
7月30日，菲亚特克莱斯勒召开上半年财务大会，期间CEO塞尔吉奥马尔乔内（Sergio Marchionne）表示，倘若和其他汽车制造商结成联盟有利于帮助削减开支成本，尤其是在连年销量低迷的欧洲区域，则对此抱持开放态度。
本月中旬以来，外媒连续两次曝光菲亚特和其他车企的“绯闻”。先是德国《经理人》（Manager Magazin）杂志称大众有意收购菲亚特，大众汽车集团董事长费迪南德皮耶希（Ferdinand Piech）多次与阿格尼家族的成员及合作方会谈，协商大众和菲亚特合并事宜。
然后英国《金融时报》披露称，从今年初开始，标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒展开对话，商议合并事宜，之后东风汽车和法国政府2月份入股标致雪铁龙；现在标致雪铁龙和菲亚特又准备重新启动谈判；双方旨在联合后组建全球规模第五大车企。
但是两则报道都立即遭到当事车企的否认和澄清。此次马尔乔内再度否认了同大众或标致雪铁龙合并谈判的说法。
而马尔乔内的言论却再度暗示了新伙伴的可能性，其表示一直准备和考虑组建新联盟：“我们现在没有任何话题可以透露，将在需要的时候发布声明。”
2012年前后，有传闻称菲亚特将和标致雪铁龙、通用欧宝结盟。在这些报道被否认后，菲亚特抛出言论称将在亚洲寻找伙伴，不久同马自达签订合作开发跑车等协议。
菲亚特新近又更新了与雷诺的轻型商用车协作合同，将基于雷诺Trafic打造Scudo微面的后继车型。
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