中国的家轿市场在打破了“新老三样”一统天下的格局后，迅速呈现出百花齐放的新气象。经过几年的发展，8-10万元级别家轿早已经成为市场的主流力量而备受消费者关注。如今的家轿不仅要看上去赏心悦目，而且还要有强大的技术底蕴和完备的安全配置，以及舒适的乘坐空间，这些都成为消费者在选择一款称心的家轿时关注的重点。在新近上市的车型中，各方面表现都出色的绅宝D50和新帝豪无疑成为竞争力最强的车型。很多消费者都陷入二选一的艰难抉择中，今天小编就带大家一起对比下两款车型，为大家购车提供一个参考。
车型一：绅宝D50
绅宝D50作为北京汽车旗下第一款A级轿车于今年4月推出，全系配备1.5L发动机和5MT/CVT变速箱，共计6款车型，售价区间为7.48-11.98万元。更为关键的是，绅宝D50出自SAAB 9-3平台，技术和品质继承了SAAB的诸多优良传统，在同级中独树一帜。
【外观&内饰】设计上整体呈现北欧设计风格，简约、实用兼具美观的功能化设计别具一格
虽然与SAAB 渊源颇深，但绅宝D50在设计上依然有较高的原创度。除了中网位置的飞翼式格栅象征SAAB的航空基因外，修长的车头、凌厉的车身腰线、平直不失层次感的车尾，共同营造了时尚个性，但极具简约主义的北欧风格。
内饰方面，上深下浅的颜色搭配辅以恰到好处的镀铬装饰条，以及大量软性材料的使用，让驾乘者感受到家居般的细腻与温馨。中控台采用简洁流畅的T型设计，双炮筒仪表盘配合淡淡的蓝色背景光，清幽而漂亮。水温、油量别具匠心地分别布置在转速与速度仪表中央，不但便于阅读，更让整个仪表变得简洁而直接。日期、时间、续航里程、保养提示等信息则体现在位于中控顶部的“航空式中央信息显示屏“，这又是一项源自SAAB独具航空特色的配置。绅宝D50美观、舒适、实用的内饰风格，尽显北欧设计的“以人为本”理念。
【空间&配置】驾乘空间在同级中表现出色，细节上的把握凸显厂商的用心；丰富的配置大幅提升整车性价比，尤其是齐全的主/被动安全设计值得称道
绅宝D50整车尺寸4582*1784*1486mm, 拥有2650mm的轴距，得益于车身在宽度和高度上的优势，实际的驾乘空间十分充裕，身高1.75米的体验者在前排的头部空间可达一拳零两指；后排的头部和腿部空间可分别达到一拳、两拳左右，另外，绅宝D50座椅设计宽大，填充物比较柔软保证乘坐的舒适性。储物方面，绅宝D50的后备厢容积405L，内部规整，开口较大，空间利用率较高。另外后排座椅支持按比例放倒，可进行大幅扩容。车内储物方面，绅宝D50在中央扶手、门内板、中控台等随手可及的地方都设置了储物格，并且手套箱带有照明功能，细节上考虑十分周到。
自主品牌车型一向在配置上出手阔绰，绅宝D50也不例外。后排出风口、真皮座椅、大灯延迟关闭、电动外后视镜等、多功能方向盘、大尺寸液晶屏等流行配置一个不少。
值得一提的是丰富的安全配置显示了厂商的用心，前后驻车雷达、ESC车身稳定控制系统、胎压自动监测、疲劳驾驶提醒、大容量安全气囊、双ISO-FIX儿童座椅接口一系列丰富的主被动安全配置让人眼花缭乱。继承SAAB的Night Panel航空夜视仪表功能可以在夜间行车时选择关闭仪表盘多余光源，以减少对驾驶员的干扰，这一配置堪称同级独有。
【动力&底盘】动力总成技术成熟可靠，有利提高燃油经济性和降低后期维修保养成本；拥有SAAB后轮随动转向技术的独立多连杆后悬增加乘坐舒适感和操控乐趣。
动力方面，绅宝D50舍弃了SAAB的大排量涡轮增压发动机，转而采用适合日常代步和家庭出行的三菱1.5L 4A91发动机，最大功率83kW/6000rpm，峰值扭矩147N?m/4000rpm。该款发动机技术成熟可靠，应用较为广泛，使用或养护成本都十分经济，配合搭载的5MT/CVT变速箱，动力输出平顺，舒适性值得肯定。再加上怠速启停系统的辅助，绅宝D50百公里最低油耗仅为6.9L，大幅提升燃油经济性。
底盘方面，绅宝D50采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架组合，经过米拉调校后，其前后轴重比达到同级最优的57:43，操控性和行驶稳定性大幅领先同级车型。值得一提的是，由于绅宝D50源自SAAB 9-3平台，因此拥有SAAB专利的后轮随动转向技术，在抑制弯道侧倾能力和后轮循迹性方面会更加出色。
