7月26日，新款帝豪EC7更名“新帝豪”，在济南正式上市。新帝豪包括1.3T和1.5L两个排量共计15款车型，售价区间为6.98万元～10.08万元。作为首款悬挂新标识的车型，新帝豪是吉利承前启后的一款核心产品，在浙江吉利控股集团总裁安聪慧（点击查看最新人物消息）的表述中，“帝豪带给吉利的变化是革命性的……它将推动吉利在技术、品质、和品牌上实现‘三级跳’，从而打造出吉利汽车全新的形象和地位。”

　　营销发力 重返“两万辆阵营”

　　“5年累计销量60万辆、杀入‘两万辆俱乐部’的唯一自主品牌车型”，帝豪EC7对于吉利汽车的重要性不言而喻。但是随着竞品车型的不断推出，加之产品迟迟没有更新，以及营销投入的减少，帝豪EC7的竞争力已经减弱，逐渐跌出了“两万辆阵营”（2014年6月份销量为10475辆）。随着新帝豪上市，老款帝豪EC7不会退市，两者将同台销售。对于销量预期，吉利集团副总裁、销售公司总经理孙晓东对腾讯汽车表示，“新老两款车合力，一定会重返‘两万辆俱乐部’，有信心在年底前达成这一目标。”

　　在此次上市发布会的流程说明中，特别标注了一个微信二维码，扫描之后就可以进入吉利汽车为此次活动特别设置的“击剑小游戏”中。孙晓东对腾讯汽车表示，这次的微信小游戏是吉利在利用微信营销方面的一次小尝试，“总体来说数字营销方面我们做的还很不够，比如微信官方账户和经销商账户以及和车主之间的互动，今后都会打通、集成来做，进一步增加用户粘度。”根据孙晓东的介绍，吉利汽车对于数字营销的一系列变革与尝试正在进行中，今年年底会初见成效。

　　渠道整合 最差的时间已经过去

　　今年4月吉利公布了新的品牌战略，将原来的帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌汇聚为统一的吉利品牌。在“一个吉利”的全新战略引领下，一场史无前例的巨大变革正在进行中，其中渠道的整合是重中之重，对此孙晓东坦言，“过程很痛苦，不过最差的时间已经过去了”。

　　目前，渠道整合的第一阶段已经完成，吉利汽车已初步将此前的三个品牌经销商网络整合到了一个体系之中。今年将有600家经销商店面统一更换吉利的新标识。“我们的目标是打造全国最好的经销商网络”，孙晓东对腾讯汽车表示。

　　今年上半年吉利汽车销量为18.72万辆，相对于全年58万辆的目标而言，仅完成了32%。这其中有整个市场环境的因素，也有产品匮乏及渠道调整带来的影响。而随着新帝豪的上市，孙晓东相信阵痛很快会过去，而且“在困难的环境下去挑战自我时，这样带来的变革往往会更彻底。”