据美国媒体Leflanenews7月29日报道，赛恩作为丰田旗下品牌，一直表现欠佳。近日，赛恩提出一个自我改造的宏伟计划，丰田总公司也将为其注入一笔可观的资金，以期在2020年前情况能够有所改善。
丰田赛恩描绘新车规划 低销量iQ将停产
品牌的转型将于下半年开始。低销量的iQ车型将被停产。该车型起初被丰田和赛恩寄予厚望，希望可以成为欧洲Smart Fortwo 的有力竞争对手，但iQ无论对塞恩，还是对于丰田，都是一款令人失望的车型。
xB车型将被一款重新贴牌的新车Auris(如图)所取代。Auris车型大小和大众高尔夫相仿，是一款四门掀背车，将在欧洲上市，和卡罗拉一起共享平台和其他组件。Auris将继续完善，其前饰板将镌刻上品牌名称，内部装饰将加入与众不同的创意，在明年春天将以一个全新的名字正式和消费者见面。
赛恩高层表示，是否要为了生产全新的跨界车型而扩张公司的生产线还有待讨论。若扩张生产线的计划被实施，跨界车将会和之前提到的Auris共享一个生产平台。这款暂未命名的跨界车和RAV4比起来要小一些，外形的设计上会包括更多的流行元素，以吸引年轻的消费者群体。该跨界车的竞争对手被锁定为即将上市的本田HR-V。
赛恩计划把xD车型替换成一款类似2016款马自达2的四门轿车。该车将会和马自达2、丰田雅力士一起在墨西哥萨拉曼卡进行生产。
tC车型将在2016年新车型设计出来之前继续保留，只做小的改动。第二代的FR-S预计最早将于2017年上市。据悉，这一代的FR-S仍将继续与丰田、斯巴鲁联合开发。
丰田希望赛恩宏伟的新计划可以为总公司显著地提高市场份额。自2006年销量达到顶峰约17万辆之后，赛恩年销量就一直在走下坡路。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
