英菲尼迪在中国新上市的Q50 2.0T,是一款承载进口与国产能否完美衔接的极为重要的产品,其动力匹配也处于这个级别消费者最为青睐的区间。
客观来说,3.7L和3.5L混合动力38.48～54.48万元的售价,并不会有太大的竞争力,国产后日产1.6T发动机与Q50L匹配也许顾及的,是高档车入门级的消费者,而211马力的2.0T,才真正决定Q50以及Q50L的未来。
在首款产品Q50L国产前夕,英菲尼迪正在不断延长投放中国市场的产品线,除了为国产产品探路外,而通过整车产品以及不同动力匹配的组合,向中国车市发起挑战。
产品与品牌攻略同时推进,不同于来中国市场很久早已牢牢占据位置的其他品牌,英菲尼迪中国总经理戴雷除了用令人眼花缭乱的演绎手法提升品牌知名度,诠释英菲尼迪这个对于中国消费者来说较为陌生的品牌外,还需要尽快推进产品投放,配合品牌战略,让英菲尼迪在尽可能短的时间内让其影响力发酵。
Q50就是承载着英菲尼迪这一重任的最重要的产品。
Q50:国产探路先锋
Q50靓丽的车身曲线
作为一款承载首款国产重任的产品,Q50的成功与否,对于英菲尼迪在中国市场前景来说,非常重要,尽管Q50国产时,将铁定推出加长版的Q50L,但是围绕Q50不同档次、动力匹配的产品,英菲尼迪做足了文章。英菲尼迪之所以这么做,就是为国产Q50L找到最好的空间与定位。
在继推出3.7L和3.5L混合动力两款动力后,英菲尼迪Q50又推出了首款搭载涡轮增压发动机2.0T车型,分舒适版、豪华版、豪华运动版三款车型,售价分别为32.58万元、36.98万元和39.78万元。
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