看似ＳＭＡＲＴ的车型，类似公共自行车的属性，杭州限牌以来，可租用的电动汽车——微公交开始走红。目前全城已投放５０００余辆，今年计划建成平面站点近１００个，方便群众租用。
据介绍，杭州微公交项目于２０１３年７月投入使用，微公交主要包括“社区长租”和“临时短租”两种模式，续航能力达６０至８０公里。截至２０１４年７月，杭州投入运营的微公交立体车库租赁站点共４座，平面站点１７个，其中路边站点１个，酒店站点１６个；投放车辆５４０６辆。
据微公交项目运营方——康迪电动汽车有限公司负责人介绍，目前，杭州４座微公交立体车库租赁站点有３座在西湖区，１座在滨江区。杭州今年规划建成立体车库４０座，平面站点近１００个。
该负责人说，自今年５月在象山社区等地推出长租模式以来，报名人数已由４００多人增加至近千人。试点运营期，临时租车按车型、时间收费。其中，２座车２０元１小时，４座车２５元１小时。
一些杭州市民表示，价格实惠是他们选择微公交的重要原因之一。据负责人介绍，４个立体车库日均外租车次数为２０次至３０次。
也有杭州市民表示，微公交尚存在站点少、里程短、手续烦等问题。杭州市民王明杰说，希望微公交能实行公共自行车一样的会员卡模式，“到了直接拿车走人，不用复印填表了”。
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