据日经新闻报道，特斯拉已与松下就共同建造超级电池工厂达成基础协议，预计未来几天内公布。该工厂最终投资将达到50亿美元，预计2020年全面投产。

　　在特斯拉推进超级工厂计划的同时，豪华车制造商宝马也有所行动。该公司28日宣布，正在为i3电动车的美国用户设立免费的超级充电网络，此外还于近期表示考虑与其他公司共享电池技术，以帮助推动电动车电池成本下降。

　　分析人士认为，主要车企积极投身电动车市场，推动电池成本下降及新车型的研发，这有助于推动以电动车为代表的新能源汽车行业的发展，利好产业链上下游。

　　超级工厂引人瞩目

　　日经新闻29日报道称，特斯拉已经与松下达成基础协议，后者将为特斯拉即将建造的超级电池工厂提供生产电池所需的设备。据悉，松下的初始投资额将达到200亿-300亿日元（约合2亿-3亿美元）。“超级工厂”的总投资预计为50亿美元，松下最终投资额有望达到10亿美元。

　　特斯拉目前正在美国亚利桑那州、加利福尼亚州、内华达州、新墨西哥州和得克萨斯州为超级工厂选址，预计今年晚些时候动工，2017年开始为特斯拉汽车提供锂电池，到2020年全面投产。届时该工厂的年产量将超过2013年全球锂电池总产量，能够满足50万辆电动车的配置需求。

　　日经新闻称两家公司可能在未来几天正式宣布达成协议，此外投资者还希望从特斯拉即将发布的财报中寻找超级工厂建设进度的相关线索。

　　特斯拉将于北京时间本周五凌晨发布业绩报告。华尔街分析师预计该公司上季度业绩将符合或好于预期，ModelS的发货量在7500-7800辆之间，高于第一季度的6457辆，预计上季收入8.24亿美元，同比增长50%，但受运营成本上升影响，预计特斯拉上季度可能出现5500万美元净亏损，较去年同期3100万美元的亏损额扩大。不过分析师普遍预计，特斯拉将在下半年持续实现盈利。

　　韦德布什证券分析师认为，二季度财报中任何有关特斯拉在中国发展规划的线索都值得关注，“中国仍是其潜在增长最重要的动力来源”。