若将汽车产业链作为一个整体，在此前中国汽车产销蓬勃发展的十年，汽车后装用品市场绝对只是方兴未艾的汽车市场配角。但目前，在整车利润大幅下滑，汽车保有量却不断增加的行业趋势下，后装市场却成为整个产业链中最稳定的利润来源，据统计，如今汽车后装市场的利润甚至高达整车销售利润的2-3倍。

　　相关资料表明，目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家有30多万家，行业总规模逾5000亿元。

　　虽然汽车后装市场拥有巨大的发展前景，看似一块“香饽饽”，分食者众。但记者在采访中发现，目前我国的后装市场仍存在着技术不过关、制造工艺不合格、法律法规不健全、市场秩序不规范等诸多方面的弊端，针对这些问题，受访专家一致认为，过快的市场发展导致了相关经验、知识的缺乏，而“一刀切”式的管理模式也与汽车市场未来的发展状况不相符。

　　汽车业未开发的“大金矿”中外后装市场差异大

　　汽车后装产业，大致可分为后装产品的研发与制造、后装产品的安装、后装产品安装后的安全性检测，以及后装产品的售后服务等四个环节。目前我国绝大部分的汽车后装通过4S店进行，顾客可以根据自己的喜好，自由选择所需要的汽车后装服务。

　　汽车后装市场是汽车销售以后，围绕汽车使用过程中产生的各种服务，涉及汽车美容、汽车装饰、汽车电子、汽车娱乐、汽车改装等多种领域的业务。我国汽车后装市场的较快发展，一方面与家庭汽车保有量的增加，私家车主的整体汽车售后服务意识增强有关，另一方面，随着电影《速度与激情》、电子游戏《极品飞车》等欧美文化娱乐产品被引入国内，汽车改装风被吹入本土市场，个性化、定制化的后装服务更加得到私家车主的青睐。

　　虽然中国已经成为汽车产销市场的大户，但本土后装市场发展还不能与汽车文化历史悠久的欧美、日本市场比肩，相互之间也存在着不小的差异。

　　谈及中外后装市场的差异，上海派安汽车服务有限公司总经理谢文说，中国消费者极其注重具体的应用功能，比如倒车雷达，在中国这样车辆多车位少的地方，它能够确保车主安全、准确、快速地完成泊车任务。其次，中国消费者对于多媒体娱乐播放的需求比国外市场大，中国消费者更乐意在行车过程中享受视觉、听觉盛宴，所以很多私家车主给汽车配上车载电视、名牌音响。第三，中国消费者对后装服务及后装产品的价格更加敏感，导致市场竞争很大，这是有利有弊的，服务质量得不到保障，低廉的价格有时换来的只能是低质量的服务。