任何人买车，最怕的就是隔三差五出问题。心爱的车子一旦发生故障，会给自己的生活带来诸多不便。想象一下，在炎炎夏日的时候，你车子的空调系统不制冷；在突降暴雨的时候，你车子的雨刮器不工作；更有甚者，当你载着全家老小驾车旅行的时候，车子却在高速公路上趴了窝……等等事例不胜枚举，而因为大大小小的汽车故障所额外增加的维修费用，则更让车主们心疼。
有数据表明，一些发达国家的平均汽车使用年限已达十年。在中国，这项指标虽不及发达国家，但汽车使用年限的增加已是不争的事实。随着车辆使用里程的不断累计，用车成本也会水涨船高：刹车片六七万公里需要更换、轮胎五六万公里需要更换、电瓶两年需要更换等等。使用年限的延长使得车辆需要更换的部件日益增加，成本也越来越高。
以一台价值在十万元上下的小型车为例，若是每年的行驶里程为2万公里，则车主每年仅需要支付的油费、保险费、税费、停车费、保养费等固定费用就将接近3万元。几年下来，累计的全部费用早已超过一台甚至两台新车的价格。即便这些费用在买车之初就已经计算在内，可车辆在使用过程中发生的各类不可预知的故障，还会让车主付出一笔笔难以承受的维修费用，少则几万，多则十几万、几十万。
如果说汽车是一件消耗品，那么影响和决定我们的用车成本的关键因素究竟是什么？如何在几台看似相同的汽车中做出最正确的选择，以便日后能够节约大量的养护和维修成本？汽车可靠性，就不能不提。
所谓汽车可靠性，指的是汽车在规定的使用条件下，在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。通俗来讲，也就是汽车在正常的驾驶和正常的道路条件下，一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度。
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