“点火门”事件持续发酵、江苏昆山工厂爆炸事故以及因CD翻录功能遭遇集体 诉讼……，今年以来，通用可谓负面缠身，相关后果也在通用财报中凸显。这让中国经济网汽车想起了同样曾引发大规模召回的丰田。如今的丰田也已吸取教训将经 营方针转至“注重质量的增长”，而通用却为争夺销量桂冠，与大众上演产能竞赛，这着实让人捏了一把汗。

　　近日，全球主要汽车厂商1-6月实际销售业绩均已公布。丰田依旧排名第一，通用则首次被大众超越，落至第三。三巨头中，大众增速最高，通用则增长最慢。销量上，通用虽依然保持增长态势，但营业利润、净利润方面却大幅下跌，以召回为主的各类负面信息作用正逐步显现。

　　曾同样引发大规模召回的丰田已吸取教训从注重规模的增长转至“注重质量的增长”（丰田社长丰田章男），这对于通用来说值得借鉴。千里长堤溃于蚁穴，如果任由这些负面信息恣意生长，后果当真就不好说了。

　　今年上半年，通用汽车全球销量4921928辆，同比小幅增长1.4%。营业收入从去年同期的760亿美元增长至770亿美元。第二季度共交付2505889辆汽车，同比增长0.5%。营业收入从去年同期的391亿美元增至396亿美元。

　　第二季度，普通股股东净利润为2亿美元，特殊项目税前净损失13亿美元，税前成本12亿美元（主要用于汽车召回相关维修）。受12亿美元的召回 费用和2亿美元重组成本的影响，通用汽车调整后息税前利润为14亿美元。而去年同期则为23亿美元，其中包含了2亿美元的召回费用和1亿美元的重组成本。

　　第一季度，通用除销量及营业收入增长外，在营业利润、净利润等方面均出现大幅下跌，尤其是净利润重挫86%。

　　负面消息缠身，零部件监管备受质疑

　　据不完全统计，2014年上半年，通用汽车在全球范围内已召回44批次，召回汽车总量达到了2000万辆左右，平均下来几乎每周都要进行两次召回。其召回汽车总量也几乎与中国汽车市场一年的销售规模相当。

　　在其召回的汽车中，有约300万辆涉及到点火开关隐患，且已因此造成了至少13人死亡。因有证据表明通用在长达11年的时间里对此进行了隐瞒，而招致国会调查以及大量事故受害者的诉讼。

　　据路透社7月29日报道，美国曼哈顿联邦法院合并了多起针对美国通用因开关问题召回汽车的案例，形成共计658名原告,其中29名死者代表提出索赔。