发改委针对汽车行业垄断调查又有最新进展，在8月4日奔驰上海办公处被中国发改委反垄断调查小组调查后。搜狐汽车获悉，今天发改委已完成对克莱斯勒（中国）和一汽大众－奥迪的反垄断调查，处罚结果将近期公布。
据搜狐汽车初步初步测算，如按照《反垄断法》规定，如果上述公司在国内垄断行为被认定，包括克莱斯勒、一汽奥迪，戴姆勒等涉案企业将最终面临数亿元罚款。
价格垄断难逃数亿罚款
根据2008年出台的《反垄断法》第四十六条和四十七条的相关规定：对于达成并实施垄断协议以及滥用市场支配地位的经营者，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额1%—10%的罚款。
“反垄断法的难点在于如何取证，如果一旦确认了垄断行为，对垄断企业进行相应处罚也必不可少”北京市汇佳律师事务所主任邱宝昌表示。
以奔驰品牌举例，2013年全年，其母公司戴姆勒全球营业收入为1179亿欧元，其中在华业务占比约为9%，营业收入达到107亿欧元；奥迪在2013年，全球共销售157万辆，营收达到499亿欧元，中国市场贡献了销量将近三分之一，达到49万辆。一旦上述涉案企业在中国被认为为价格垄断，罚款数量最低额度也将达到数十亿人民币。
“实际上就是价格垄断，与其他国家市场相比，除去进口关税新车价格至少高出一倍，维修保养平均价格也高于全球平均水平，这不就是价格垄断吗”邱宝昌认为。
按照《发垄断法》规定，在反垄断调查初期，被调查企业积极配合，可以减轻处罚，甚至免于处罚。“今年早在几个月前，发改委就进口车价格虚高、垄断零部件供应渠道的价格垄断约谈过几个进口品牌，但反馈效果并不积极”据知情人士透露。
免责声明：本文来源网友投稿及网络整合仅代表文章作者的个人观点，与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。
