2014年7月，对于中国客车海外市场而言，可谓是收获颇丰，喜事盈门。从两组振奋人心的数字就能看出，中国客车海外市场迈向了快车道，宇通客车1500台出口委内瑞拉，安凯客车1100台出口阿尔及利亚，中通2186台校车出口沙特，这也是国内单批次出口的最大客车订单。三家客车企业在南美、北非以及中东市场的优异表现赢得了行业高度关注，同时也必将成为我国客车企业国际化道路上浓墨重彩的一笔。

　　大单的分量

　　长期以来，中国客车品牌认识度较弱，一度不被国际市场认可，但是要想在出口市场上树立自己的品牌，不能只靠降低价格，只有针对出口市场提供不同的技术产品，才能赢得市场的信任，宇通、安凯和中通无疑将这项工作做到了最好，为中国客车品牌在国际市场的舞台上作出了表率，三个大单可谓分量十足。

　　特别是在当前国内客车市场下滑的严峻形势下，三个海外出口大单更显价值，是偶然还是必然？“取得这样成就绝非巧合，是我们长期深耕当地市场的成果。”负责安凯海外销售负责人这样表示。

　　记者了解到，此前安凯客车在2013年曾向阿尔及利亚CIMA公司销售了20台客车，价值46.5万美元，折合人民币288万元。首批客车运抵阿尔及利亚之后，得到了当地客户认可，为安凯赢得后续采购大单奠定了基础。而宇通客车大单更是水到渠成，早在2011年就获得委内瑞拉14.9亿元人民币的客车订单。中通校车此批订单交付后，中通客车在沙特市场的保有量也即将突破8000辆，占有率高居榜首，逐步发展成为当地中国客车的首选品牌。

　　从宇通、安凯和中通三家的海外出口时间轴来看，毫无疑问都是深耕海外市场的结果，得以能够顺理成章收获今天的大单。以宇通为例，从2004年至今，宇通海外市场累计销售超过30000台以上的大中型客车。特别是在拉美市场，由古巴延伸到拉美市场的总出口量超过10000台，累计出口额约10亿美元。2013年，宇通在拉美市场的出口量约2200台，占到中国大中型客车出口总量的40%左右，占主要目标市场年需求量的15%以上。拉美地区已经成为宇通客车出口的最大市场，销售网络覆盖20多个国家和地区。

　　再看安凯，其海外市场也是多点开花，目前覆盖全球57个国家和地区，出口美国、英国、澳大利亚、香港、迪拜、新西兰、俄罗斯、新加坡等发达国家和地区，建立了覆盖全球的销售网络。而中通客车更是布局长远，早在2005年中通客车提出国际化发展战略，经过多年的发展，针对国际市场发展形势与特点，中通客车不断地调整市场发展战略，坚持重点市场重点耕耘，坚持有所为有所不为的市场开拓原则，产品销往全球80多个国家和地区，

　　大单的背后

　　毫无疑问，国内客车市场竞争日趋激烈，实施“走出去”战略是一种必然。宇通和安凯持续在海外市场取得佳绩，说明这绝非是“碰运气”式撒网销售，而是长期积累的结果。大单或许仅仅是表象，我们需要探寻这两个大单背后的奥秘，因为这才是中国客车企业走出去的推力。

　　记者了解到，关于委内瑞拉市场的开拓，宇通海外市场团队做出了大量前期准备工作。早在2005年宇通就开始进入委内瑞拉市场，由于委内瑞拉属于路况极其复杂，且属热带气候，高温高湿，要求车辆耐高温、防腐蚀能力强。针对这些问题，宇通改进了水箱散热器的位置和布局；改进了车身内饰、操作面板面料，使其更耐高温；加高了底盘，以适应复杂道路状况和地理条件。目前，宇通在委内瑞拉驻有十几名中国售后服务工程师和二十几名委内瑞拉售后服务工程师为客户提供车辆保养、维修、紧急救援和培训等服务。宇通成为中国客车品牌当中唯一在委内瑞拉拥有客车维修站，配件储备以及常驻售后服务工程师的客车企业。