进入今年以来，汽车召回事件就像连续剧一样不断上演。国内外各大汽车厂商纷纷发起“召回令”，数量及频繁度都超越往年。一方面说明汽车缺陷召回政策在起作用，而另一方面也显示出了车企在争抢市场时对产品质量的忽视。
21547辆“大切”被召回
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年9月25日起，召回部分2011年至2013年款进口大切诺基汽车，生产日期为2010年1月5日至2013年9月8日。据该公司统计，此次召回的车辆在中国大陆地区涉及21547辆。
本 次召回范围内车辆，由于流经防抱死制动系统（ABS）内牵引力控制阀的油液力，没有满足制动预警系统运行过程中的要求，导致车辆制动踏板阻力变大，存在安 全隐患；同时另有部分批次车型是因为真空助力泵部分中心外层褶皱处电镀不充分引起腐蚀，可能出现外界水分通过其腐蚀部位进入真空助力泵内的情况，在寒冷条 件下流入助力泵内的水分结冰会限制车辆制动性能，存在安全隐患。克莱斯勒（中国）将为召回范围内的车辆免费升级系统软件以及必要的零部件更换，以消除隐 患。
奔驰召回15辆 SLK200
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年7月25日起，召回部分2014年款的SLK 200汽车，生产日期为2014年3月20日至2014年4月8日。据该公司统计，这次召回车辆在中国大陆地区涉及15辆。
该 召回范围内车辆，由于零件供应商制造原因，副驾驶前气囊的气体扩散器与其紧固装置没有按照技术要求进行正确装配。这可能会使气囊无法充分发挥应有的作用并 增加乘员在碰撞时受伤的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内的车辆提供免费的检查和维修，并免费为客户更换车辆的 副驾驶前气囊模块，以消除隐患。
宝马召回1.5万辆3系
日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司联合宣布，已根据中国《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自8月25日起，召回部分进口及国产宝马3系汽车，共计15474辆。
本 次召回车辆包括宝马(中国)进口的1999年6月至2006年8月生产的宝马3系汽车，共计1877辆以及华晨宝马2003年4月至2005年6月生产的 宝马3系汽车，共计13597辆。主要是由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆在潮湿地区使用一段时间后，前排乘客侧正面安全气囊气体发生器可能会 发生故障，气囊无法正常打开，气体发生器金属外壳被撕裂，有伤及前排乘客或其他车内人员的风险，存在安全隐患。宝马将通过授权经销商主动联系相关车主，为 召回范围内的车辆免费更换前排乘客侧正面安全气囊模块，以消除安全隐患。
