汽车“三包”新政从去年10月实施以来，有关“退车”的条款就一直备受关注，很多车主以为，只要新车有问题，就可以退货，但实际上却没有达到要求。那到底符合什么条件才能退车？汽车“三包”又有哪些误区？
据报道，汽车“三包”新政从去年10月实施以来，有关“退车”的条款就一直备受关注，很多车主以为，只要新车有问题，就可以退货，但实际上却没有达到要求。那到底符合什么条件才能退车？汽车“三包”又有哪些误区？在昨天国家质检总局的专项活动上，相关人员作出了详细解读。
“三包”理解有误区
《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，简称汽车“三包”规定，从去年10月1日起正式实施，在规定将满一年之际，国家质检总局携手中国标准化研究院、中国汽车流通协会，举办汽车“三包”宣传贯彻专项活动，对规定实施近一年来的热点问题，进行解答。
符合什么条件才能退换车？对此，国家缺陷产品管理中心主任助理孙宁给出了具体案例。
孙宁：第一，在开具发票之日60天内，以及行驶3000公里以内，在这样的条件下，发生了四类典型故障，包括转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏。发生这些情况，不计次数，只要出现，就应该进行更换或者退货。
第二，是因为发动机或变速器的主要零部件出现质量问题，进行免费更换发动机或变速机，这种情况也是不计次的。
孙宁提醒，汽车“三包”规定中，关于退换车有很多“计次、计时，以及同一质量问题”的条款，车主一定要准确理解。
孙宁：同一质量问题，指的是在维修手册上，有零件编号的单元，视为同一质量问题维修的对象。比如发动机上的压缩机，它是由转子等部件组成的，如果由于其中更细节一些部件出现问题，而导致了整个压缩机的更换，那不管什么原因，都记为压缩机的累计更换次数。
