上海积极响应、贯彻落实国家新能源汽车发展战略。2013年向国家四部委申报了《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013-2015年）》并获得批准，近期将以市政府名义向全市发布和实施。
结 合国家要求和上海新能源汽车发展实际，上海的方案进一步明确了到2015年上海实现13000辆新能源汽车推广应用目标。其中，外地品牌车辆不低于 30%；本市新增或更新的公交、公务、环卫、物流车辆中新能源汽车比例不低于30%。进一步完善基础设施建设，实现网络化、便利化，新建各类充电桩 6000个左右。具体的年度推广目标：2013—2014年共推广约4000辆、2015年推广9000辆左右。按照车型分为新能源乘用车9500辆、客 车1400辆、专用车2100辆左右。在公交、公务、环卫和物流等公共服务领域，推广应用4700辆新能源汽车。在充电设施方面，2013—2014年共 建设交直流充电桩约1800个、2015年4200个左右。
在上海市政府领导下，各委办局相互支持、通力合作，市发改委牵头制定了涉及新能 源汽车和充电设施的支持政策，市交通委牵头制定了新能源公交车购买和使用的一揽子政策，并部署落实了今年新能源公交车的采购和使用等工作，市科委支持节能 与新能源汽车的技术创新，并通过创新带动示范应用促进产业发展，市机管局积极推动新能源汽车在公务车更新中的应用等。
在 技术创新方面，上海市科委在“十五”期间已开始重视节能与新能源汽车产业的技术创新，创新走在产业发展前端，并通过示范推广应用促进产业发展。世博会为上 海节能与新能源汽车的发展提供了一个大规模示范推广的机会，其后，又与科技部共建嘉定电动汽车国际示范区，这些工作为现在的进一步推广打下了扎实的基础。 上汽建立了新能源汽车开发专项，以整车企业为核心，共同推进产业技术创新链的发展，在部委支持下，上海在电机、电控、电池系统、检测等关键技术上形成了一 批自主创新的核心企业和研究机构，通过建立产业技术创新联盟，加强产业整体创新能力。上海也在为未来新能源汽车产业的发展作技术储备，上海在国内首先开发 了燃料电池乘用车，并建立了氢燃料加注站，为未来新能源汽车的新发展，提供自主技术基础。
