从2008年的经济危机，克莱斯勒(美国)破产，到2009年重组之后在北美一路历经曲折，逆势而上，克莱斯勒在短短的六七年间给整个汽车行业带来了惊喜和奇迹。今年6月份，克莱斯勒集团已经在美国市场保持了连续第51个月的同比增长，包括3个Jeep品牌车型在内的共6个克莱斯勒品牌车型，突破历史销售记录。与此同时，在亚太地区，尤其是中国市场，克莱斯勒的表现异常亮眼。2009年当设定在中国年销2万台车这样一个销售目标时都倍感压力的克莱斯勒集团，如今已经成为了中国进口车商销量的前三名，今年的全国销量目标已是10万辆。同时，克莱斯勒集团为了进一步打开中国市场，宣布与广汽菲亚特合作开展国产业务，近期广菲第二工厂奠基加快了其国产化的速度，克莱斯勒中国再次成为业界关注的焦点。

　　在这样一个时间节点上，凤凰汽车对菲亚特-克莱斯勒集团亚太区总经理兼Jeep品牌亚太区负责人John Kett先生，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理郑杰女士，以及克莱斯勒中国的经销商代表们进行了专访，就Jeep品牌在中国市场的表现，与广汽集团合作之后的发展规划、所面临的机遇与挑战，以及经销商与克莱斯勒合作的方式等核心议题展开了对话。

　　经验反哺 销量赶超

　　John Kett 盛赞克莱斯勒中国团队

　　Jeep全球总裁曾经说过，Jeep要作全球第一的SUV品牌。今年Jeep的全球总销量目标甚至达到了100万辆，现在时间过半赛程过半，预定目标也顺利完成了一半。而谈到在这其中，中国市场和亚太市场对Jeep全球市场的贡献时，John Kett先生表示，“对于整个亚太区我们的全年预期大概在13.5万台左右，在中国预期会在9万台左右的销量，在100万台当中贡献量的比例大概占13%左右”。

　　而且作为亚太区的品牌负责人，他希望Jeep在中国市场能够有更雄心勃勃更激进的发展，“我们将会以今天美国的销量作为旗帜和一面镜子，使中国的销量尽量能够接近和赶超Jeep在美国本土的销量”。

John Kett先生

　　今年5月，菲亚特-克莱斯勒集团发布了一份非常详细的新5年规划，里面提到在中国的销售目标2018年要达到50万辆，每年有50%的增长，这是一个很令人惊讶的数字。对此，John Kett表示：“我们给中国这样一个销量目标，背后有非常理性的判断和预测。我们部署了非常实质性的支持，从而确保目标是可以达到的。第一点是未来我们国产一定会推出至少三款新产品，而且在一个非常短的时间之内推出，有新产品这是第一。第二点是推出的新产品质量，我们会全力以赴地保证产品推出时一定是在我们所满意的高质量的状态下。第三点是我们的网络，这个当中我对郑总的网络扩展支持指的不只是网络覆盖，更多的是指未来单店产出的增加，单店产出的增加意味着我们要投入更多的培训。未来国产新产品，上市几乎会和美国同步，销售端口更需要培训”。

　　尽管，这还有很长一段路要走，但他认为这就像“友谊第一”的一种竞赛，可以使两个最大的汽车市场在互相竞争中成为Jeep品牌销量第一的阵营。“这当中还有非常关键的一点”，John Kett说，“中国团队取得的成绩是有目共睹的，他们也建立起了一套行之有效成熟的流程。所以总公司希望中国团队把业务扩大的同时，也要把中国市场一些成功的经验，转换成一种可以带回到母公司的经验，来跟我们更多的业务团队分享。今天对于这支纯本地化的团队，我们提出了新的要求，这样的团队要把你们的经验、流程，第一是固化下来，第二能够翻译成我们整个公司都能够理解的一种方式，反过来为整个公司提供附加值，这是我们的希望。”