据统计机构数据，今年7月美国市场轻型车新车销量为143.6万辆，同比增长9%。累计销量攀升5%至914.8万辆。上月增长主力包括日系丰田、日产和美系克莱斯勒，本田等跌落，而大众连续第16个月下跌。

　　增幅可观但不及预期

　　Autodata公司的数据显示，今年7月份，美国轻型车新车销量为1,435,805辆，而2013年7月份为1,315,266辆，同比增长9.2%。该增幅远高于6月份的1.2%，但比原先业界预测的10%略低。虽然增速慢于预期，但仍反映了美国消费者在高额折扣的吸引下，乐于解囊购车。

　　去年12月到今年2月，美国车市深受暴风雪和严寒天气困扰，销量下跌；3月份开始天气转好，经销商给出更高的折扣优惠，而4月份优惠力度加大，促进销量回涨。5月份经销商继续以折扣招揽买家，加上悼念日假期和周末较多，销量增长明显。6月周末较少，销售日比2013年6月减少2天一定程度上妨碍了销量增长，但销售速率仍然较好。

　　基于当月销量速率所得的全年销量预期，季节性调整年化销量（Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR）为1,630万辆，也是今年连续5个月SAAR突破1,600万辆大关，3月份为1,640万辆，4月份为1,610万辆，5月为1,680万辆，6月份达到最高点1,700万辆。

　　7月的SAAR值不及彭博社预测的1,670万辆，但高于去年7月的1,580万辆。分析人士预计今年美国全年轻型车新车销量将达到1,630万辆左右。此前美国车市在2006年达到1,660万辆最高值。

　　当月汽车行业平均折扣优惠幅度为2,731美元，较2013年7月提高7%，但比6月下降1%。

　　按照类别看，美国市场轿车上个月销量从658,617辆同比增长4.7%至689,673辆，轻型卡车（含SUV和跨界车）同比增长13.6%，从656,649辆提高到746,132辆。小型轿车、SUV、豪华跨界车和紧凑豪华车依然是增长主力。

　　1至7月份，美国市场轻型车新车累计销量9,604,694辆，去年同期9,148,292辆，同比增长5.0%。其中轿车从4,676,526辆同比微增0.7%至4,709,873辆，轻卡从4,471,766辆同比攀升9.46%至4,894,821辆。

　　各车企中，丰田、日产和克莱斯勒上个月均实现两位数比例增长，现代 -起亚、通用汽车丢失市场份额，本田同比下降，而大众品牌连续第16个月在美销量滑坡。宝马、奔驰、特斯拉和捷豹路虎等豪华车制造商也实现攀升。

　　以下是各车企7月在美国销量表现。

　　1、通用汽车：凯迪拉克独跌

　　今年7月份，通用在美共计销售256,160辆汽车，同比增长了9.4%；通用今年前七个月在美总计售出1,712,028辆汽车，较去年同期的1,654,417辆提升了3.5%。

　　别克品牌7月份在美销量同比提升7.9%至17,683辆；前七个月，别克在美销量总计达到了131,155辆，同比提升了11.9%。

　　凯迪拉克7月份在美销量为15,241辆，同比下跌2.6%；前七个月，凯迪拉克在美累计销量同比仍下滑2.0%，由去年同期的99,331辆跌落到了97,358辆。

　　雪佛兰品牌7月份在美销量同比增长了7.7%，达到175,155辆；前七个月，雪佛兰累计销量达到1,203,063辆，同比提升了2.1%。

　　GMC品牌7月份在美售出48,081辆汽车，同比上涨了22.2%；前七个月，该品牌在美累计售出280,452辆汽车，较去年同期上涨7.8%。