《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称汽车三包规定）已实施11个月了，效果如何？实际执行中遇到哪些问题需要解决？落实中对于汽车三包规定又有哪些误区？
8月1日，沈阳中顺盛宝经销店，质检总局、中国汽车流通协会、中国标准化研究院在这里举办了一场别开生面的落实汽车三包售后服务评测专项活动（以下简称专项活动）宣贯会。会上，相关人员对三包规定执行中存在的问题作了详细解读。
三包规定实施——效果良好
汽车售后服务是汽车产业发展的重要支撑。自2013年以来，中国汽车产销量已连续两年年居世界第一。但目前，我国汽车售后服务质量还不能满足市场发展需求，售后服务标准化规范化有待完善；部分汽车经营者诚信意识有待加强。为了检验三包执行的效果，日前质检总局开展了“贯彻落实汽车三包规定 提升汽车售后服务质量”专项活动，其中开展汽车售后服务测评是本次专项活动的重点工作。
记者了解到，三包规定实施以来，总体效果良好。首先，信息备案公开及时有效。全国有115家汽车生产者及时备案公开三包信息。质检总局对备案公开的汽车三包信息进行了拉网式调查评估，共整改违规问题13类。其次，技术咨询队伍不断充实。国家缺陷产品管理中心成立了汽车三包争议处理技术委员会，对汽车三包争议中的重大共性或疑难技术问题进行技术指导。全国31省（区、市）地也相应建立了汽车三包技术咨询人员库，强化了技术保障。另外，争议投诉得到妥善处理。各省级质检部门都明确了工作机构，地方各级消费者协会等社会组织也积极受理有关汽车三包的咨询投诉，有效地开展汽车争议处理工作。
质检总局质量司副司长马思宇说，汽车三包规定实施以来产生了积极的社会影响。首先，大多数汽车经营者更加注重产品质量和售后服务，通过加强技术改造，完善质量体系，不断提高汽车整车及零部件产品质量，主动优化售后服务流程，改进零部件物流配送体系，提高了服务质量。同时，广大消费者在汽车消费维权中，有了更为专业、更加有力的法律依据，使消费者得到实实在在的保障。
开展专项活动——必要
中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军用“真刀实枪的检验”来形容此次专项活动。据介绍，宣贯活动将在全国几十个城市陆续展开。专项活动不仅以汽车经销店为测评对象，遴选出一批汽车售后服务质量标杆企业，引导汽车经销企业梳理售后服务流程，树立“质量第一、诚信为本”的经营理念，同时还将组织制定汽车售后服务相关标准，逐步建立和完善服务标准化体系，建立健全地方质监部门汽车“三包”争议处理工作体系，依法查处违规行为，公开曝光典型问题，推动企业落实汽车“三包”责任，切实提升汽车售后服务质量，保护消费者合法权益。
