如果说国内现二手特斯拉不是“新闻”，那二手车价格远高于新车官方指导价的消息，足以再次破灭屌丝们对这款幽 灵神车的幻想。在第一车网的车源中，一款售价为88.80万元的Model S Performance 85极为惹眼，尽管其价格高于新车价3万元，也吸引了不少T粉们来电话询问。
如果说国内现二手特斯拉不是“新闻”，那二手车价格远高于新车官方指导价的消息，足以再次破灭屌丝们对这款幽灵神车的幻想。
不过，这并不意外，中国市场新车难求，倡导绿色生活的金主们宁可加价，也心甘情愿在第一时间得到这个“大玩具”，好在朋友圈里低调地展示自己的“环保 主义”。这样“合乎常理”的意外也出现在美国，第一车网在4月份曾报道过，特斯拉ModelS二手车的平均售价比厂商建议的零售价高出3万美元。
“加价3万就能提到还未上牌的新车，这比去新车店里订车，再等上半年提车，划算得多。”一位对特斯拉颇感兴趣的人士说。在第一车网的车源中，一款售价 为88.80万元的Model S Performance 85极为惹眼，尽管其价格高于新车价3万元，也吸引了不少T粉们来电话询问。
“之前大家都以为特斯拉二手车加价的状况几乎不可能在中国出现，因为中国充电等基础设施的匮乏、特斯拉销售渠道的空白，对国内市场来说，它还只是一个 概念开拓者。”上述业内人士称，“不过，照现在大家的追捧热度来看，加上国家对特斯拉购置税的减免，有可能（未上牌）二手特斯拉成为不差钱的金主们又一争 夺点。”
据悉，目前全国已经有两个城市——上海和杭州，拿到了特斯拉的“免限令”。7月25日，杭州市政府批复了杭州市经信委此前提交的《关于特斯拉汽车享受 纯电动汽车有关政策的请示》，“同意将特斯拉进口纯电动车纳入我市小客车总量调控政策中的新能源车范围，可通过直接申领其他指标办理相关车辆登记业务”。
不过，国内政策的支持和市场的追捧，与特斯拉有限的产量形成了鲜明的对比，包括在中国市场内，特斯拉预计今年全球销量仅为3.5万。“如果我们进展顺 利，没有遭遇严重的宏观经济冲击，我们将至少交付10万辆电动汽车。”特斯拉7月31日在致股东的季度公开信中称，该公司将按计划在明年年底前交付10万 辆电动汽车，相比今年的交付量增长近两倍。
