近日，上汽集团与阿里巴巴集团在上海签署了“互联网汽车”战略合作协议，双方表示，将积极开展在“互联网汽车”和相关应用服务领域的合作，共同打造面向未来的“互联网汽车”及其生态圈。

　　上汽集团与阿里巴巴结盟之前，谷歌、微软等巨头，已经在全球范围展开与车企的合作，中国力量在汽车互联网时代面临缺席之考。然而，随着上汽和阿里巴巴战略协议的签署，中国最大汽车集团与中国最大互联网公司终于捆绑在一起，参与日渐激烈的全球互联网汽车大战。

　　顶级结盟

　　一个在中国汽车业中雄踞老大，一个是中国互联网企业翘楚，两者的结盟带来了无限遐想。

　　公开数据显示，2013年，上汽集团实现营业总收入5658亿元，增长17.64%，净利润355.8亿元，比上一年增加6.1%。阿里巴巴则是中国最赚钱的互联网公司，2013年净利润高达211.18亿元，其旗下的淘宝网[微博]更是实现了1.1万亿元的交易额。

　　在合作协议的当天，上汽集团与阿里巴巴并没有详述合作结缘的细节，处于上市静默期的阿里巴巴更是惜字如金。然而，近年来上汽集团与阿里巴巴旗下的淘宝网合作已经展开。

　　根据签约仪式上透露的信息， 上汽集团自主品牌将率先在国内开启inkaNet车载信息服务，由在线导航及信息娱乐服务向兼容车辆远程诊断和安防服务发展，整合电脑屏、手机屏和车机屏，实现信息云共享，并开始向车主的生活圈发展。

　　此次双方的战略合作，旨在联合双方优势资源，进一步打通汽车全生命周期用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网的、更加便捷的移动智能化生态圈，打造全新的“互联网汽车”。

　　据悉，该车将以最终用户体验为导向，集成阿里巴巴的“YunOS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源和上汽集团的整车与零部件开发、汽车服务贸易等资源。

　　对于未来阿里巴巴会否依托上汽集团的制造能力打造阿里巴巴互联网汽车等情况，双方并没有进一步的说明。然而，对于雄心勃勃的马云[微博]而言或者未来在汽车领域上拓展，或许远远不止于已经公开的信息。

　　互联网“夺车”

　　两个在各自领域拔尖的企业之间的合作，无疑让中国互联网汽车发展达到了一个新的阶段。

　　今年以来，中国互联网企业在汽车互联网这块展开了积极的行动。今年5月5日，腾讯公司发布路宝盒子，并成立“i车生活平台”，正式宣告进军车联网。当晚，腾讯又宣布入股四维图新(16.50, -0.54, -3.17%)，成为其第二大股东。四维图新是中国最大、全球第四大的数字地图提供商，从 1997年就开始研发中国导航电子地图，并为宝马[微博]、大众等车企提供服务。通过这项收购，无疑为腾讯在汽车互联网展开了广阔的想象空间。此外，腾讯还联合中国人保、壳牌等跨行业伙伴，为用户提供智能和优惠的O2O终端服务。

　　事实上，阿里巴巴集团董事局主席马云与腾讯公司CEO马化腾之间的“二马之争”，一直是江湖上的传奇，“二马”在多个领域之间都展开了积极竞争。业内人士认为，上汽与阿里巴巴合作之后，腾讯极有可能也去寻找大型汽车集团进行更深层次的战略合作，好戏还在后面。