据韩国媒体报道，现代起亚汽车今年第二季度在全球市场的销量约为200万辆，全球市场占有率超9%。自2012年第四季度创下9.4%的全球市场占有率以来，这是史上第二高的占有率记录。

　　据美国市场调研机构LMC Automotive透露，第二季度的汽车全球总销量为2198.7万辆，其中现代起亚汽车集团的销量为200.4万辆，市场占有率达9.1%。这比第一季度8.3%的全球市场占有率高出了0.8%。

　　在全球市场，现代起亚汽车去年第二季度和第三季度的占有率都为9.0%，但第四季度的占有率却下降到了8.5%，今年第一季度则是降到8.3%，连续两个季度出现了下跌。而今年第二季度的占有率却有了较大提升，这得益于新款索纳塔和捷恩斯的新车效应。

　　据现代汽车透露，新款捷恩斯在今年上半年完成了销售目标的103%。于今年3月上市的新款索纳塔则是超额完成了当初设定目标的110%。此外，战略车型在金砖四国的销量有所增加，这也是占有率得到提升的原因之一。与世界最大的车企“丰田汽车”相比，现代起亚汽车去年在金砖四国的销量多出了117万辆。

　　照这样的趋势发展下去，现代起亚汽车今年的全球市场占有率能否冲破9%，不免让人猜测纷纷。

　　现代起亚汽车的全球市场占有率在2007年至2009年间一直徘徊在6%-7%左右。到了2010年，第一次上升至8%，2011年继续攀升至8.6%，2012年则是8.8%，而到了2013年，占有率仍维持在8.8%左右。

　　在下半年，新款索纳塔在美国的销售将正式扩大，新款嘉乐和索兰托等新车如能继续维持良好销售势头，今年的占有率突破9%大关也并非不可能。但也有质疑的声音提出，在下半年的发展中还存在韩元走强、新兴市场发展停滞、罢工等不利条件，情形不容乐观。

　　值得一提的是，现代起亚汽车的全球市场占有率虽有提升，但第二季度的营业利润却急剧减少。现代汽车和起亚汽车第二季度的营业利润同比各减少了13.3%和31.7%。

　　现代起亚汽车的相关人士强调，“全球市场占有率的提升固然重要，但我们的基本方针更侧重于内部效益的提高，而不是一味的外延式扩张”。