据韩国《京乡新闻》7月31日报道，韩国汽车行业31日表示，一直以来由韩国本土汽车品牌牢牢占据的韩国中型客车市场正在悄然发生变化，中国客车品牌申龙在韩国进口量大增，发展势头受到韩国汽车企业的高度警惕。
申龙客车由中国上海申龙客车有限公司生产，该公司成立于2005年。从2013年5月起，申龙客车通过在韩国设立的销售法人韩国申龙在韩国市场销售中型巴士。截止2014年上半年，韩国申龙销量已达200辆，下半年公司计划销售400辆客车，2015年则计划将销量提升至1500辆。
另据韩国《首尔经济》消息，韩国申龙30日与木浦市政府签署了有关利用木浦新港的工作协议，提前为汽车进口铺路。韩国申龙负责人表示，2013年，公司开始进口销售后，没有做过特别的宣传，而是以独特的25座车型提升了竞争力。公司计划瞄准缝隙市场，进一步增加销量。
该负责人还介绍说，目前在韩国销售的申龙客车DUEGO EX为25座中型客车，是韩国申龙和上海申龙共同开发的车型。该款车型结合了韩国的技术、零件和中国的人力，是针对韩国市场量身打造的车型。该款汽车车身宽敞，采用座椅定位设计，另配行李放置空间，因此受到韩国旅游客车市场和旅行公司的青睐。公司2015年计划进口15座面包车等，凭借新车型逐步开拓更多的缝隙市场。
另一方面，2013年，韩国中型客车市场规模为3832辆，其中现代汽车销售了3239辆，几乎垄断了市场。据悉，现代正在密切关注韩国申龙发展动向。
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