8月1日，大众美国公司发布了今年7月份在美销量数据，大众品牌在美国遭遇16个月连跌，上个月同比跌幅达到15%。
连跌15个月
大众乘用车品牌上个月在美销量为30,553辆，较之2013年7月的35,779辆，同比下跌14.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月则再度扩大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%。几大重要车系销量均呈现滑坡趋势，帕萨特和捷达销量都呈现两位数比例下降。
2014年前7个月，大众乘用车品牌累计在美国销售了209,697辆汽车，对比2013年同期的242,571辆，同比下降13.6%。
2013年4月，大众品牌在美国结束了连续30个月的同比增长，之后一直延续到岁末。因此到上个月，大众已经连续第16个月在美国市场销量同比下行。
大众美国高管日前曾表示，将加速在美国市场发布新车的节奏，缩短产品周期。不过该行动预计将在2017年之后生效。并且大众部分关键车型受到美国市场价格战影响，发布可能延迟。例如大众原先计划在美国投产CrossBlue基础上衍生的跨界车，该车或将受累。
车型销量
高尔夫系列7月份在美销量从2013年7月的2,666辆下滑8.3%至2,528辆；前7个月销量从19,450辆同比大跌28.5%至13,915辆。大众5月份在美国发布了全新第七代高尔夫GTI，在普通高尔夫销量重挫44.4%的情况下，高尔夫GTI销量骤增39.4%，减缓了跌势。相形之下，高尔夫系列5月销量同比大跌41.3%。不过新高尔夫GTI的作用不及6月明显，当时高尔夫系列销量同比跌幅只有2.8%。
捷达系列从2013年7月的13,388辆同比微跌1.8%至13,142辆；前7个月销量从94,684辆同比下跌5.5%至89,449辆。
帕萨特轿车从2013年7月的10,051辆同比下滑13.8%至8,668辆；前7个月销量从66,170辆同比下滑11.7%至58,443辆。
甲壳虫系列从2013年7月的5,256辆同比下跌53.3%至2,452辆；前7个月销量从26,443辆同比下挫29.7%至18,580辆。
