近期关于反垄断的新闻一浪接着一浪。8月6日，国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示，目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明，两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。
实际上，就在这前一天（8月5日），克莱斯勒官方宣布，作为对反垄断调查的积极回应，调整部分产品及零配件价格，含例如大灯、外后视镜、起动机等在内的145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。
近日，有业内知情人士向网易汽车透露，在今年年初克莱斯勒（中国）公司举行的经销商商大会上，总裁郑杰就宣布，对经销商“不做跨区限制”，也就是说允许经销商跨区域卖车。
该知情人士还透露，上周，在发改委对外宣布反垄断调查结果前，克莱斯勒方面对经销商下发了内部邮件通知，大意主要包含3部分：一是将整车的指导价作为参考价格，实际售价经销商可自行决定；二是打破区域垄断，不允许经销商搞价格同盟；三是参加车展时，同一展台的不同经销商在接待客户时可分别自由议价。不过，该通知并未涉及零配件部分。
目前，克莱斯勒旗下包含Jeep、克莱斯勒和道奇三个乘用车品牌。长期以来，部分车型存在加价提车的情况。经过此番调整后，未来经销商之间的竞争更具灵活性，或许，整车的实际售价也会更有益于消费者。
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