俄罗斯车市七月份销量大幅下挫，原因众所周知，自主品牌车在此大背景之下，销量大跌也在情理之中。七月份俄罗斯车市销量同比大跌22.9%，售出180.767辆车，月销量跌至二十万辆车之下。今年1-7月份共计售出1.410.606辆车，销量同比下跌9.9%。

　　而接下来的五个月，俄罗斯车市都将承压，如果俄罗斯经济持续恶化，今年俄罗斯车市难逃整体销量跳水下跌，只是跌幅高低而已。PwC公司预测今年俄罗斯车市总销量将下跌12%，总销量为230万辆。乐观预测下跌8%，总销量为239万辆。

　　俄罗斯车市整体销量下挫，所受打击最严重的细分市场一定是低端领域，通常豪华车销量都会逆势上涨。而多数自主品牌车都处于低端，中端受制于品牌力，整体看来，各自主品牌车今年在俄罗斯车市的总销量，都会不同程度地下跌。

　　七月份自主四大车企排位如下，力帆排在销量榜首位，售出1861辆车，同比销量大跌29%。

　　吉利、长城和奇瑞分列第二至第四位，分别售出1351、1307和1217辆车，同比销量分别大跌51%、23%和34%。

　　今年前七个月销量顺序依次是力帆、吉利、奇瑞和长城，分别售出12 011、10 671、10 369和9403辆车。

　　一汽、长安、海马、江淮和华晨，七月份分别售出253、112、87、58和50辆车。七个月分别售出1934、563、417、189和232辆车。

　　奇瑞与力帆旗下销量最高车型是瑞虎和X60，所有在俄车市的自主品牌车，都已经或即将推出SUV车型，自主车企全都这块细分市场，但在细分领域，自主SUV车型都是紧凑型，缺乏一款中型SUV车型，俄罗斯民众偏爱大中型SUV，自主需要拿出一款中型SUV，有望在未来增加竞争力。

　　俄罗斯车市SUV车型虽然近一两个月出现上涨停滞趋势，但人气依然很旺，最新市场调查报告显示，今年购车的民众中期望购买车型是SUV占60%。长远看来，越野车维持高增长态势，只是可能会出现波动，如果俄罗斯经济欠佳，增长趋势图呈现的局面就是波浪形。