随着保时捷在今年4月份厂家的指导价下调后，捷豹路虎官方也于8月1日开始下调3款车型的价格，最高降幅达30万元，随后，一汽大众奥迪官方也发布消息称，于8月1日起下调国产车型的原装备件价格。而在更早之前，奔驰也下调了其售后的价格。对于豪华车集体降价，有汽车专业人士分析认为，此举无疑与目前的反垄断调查有着密切的关系。
豪华车集体降价
保时捷在今年4月份降价，个别车型的厂家指导价下调幅度很大。6月份，奔驰就其售后的维修价格做了调整，价格降幅高达40%。捷豹路虎也从8月1日开始下调3款车型的价格。
对于豪华车纷纷降价的消息，有汽车专业人士表示，这应与目前的反垄断调查有着密切的关系。“其实国内的豪华车价格虚高，很多车型一旦降价，降价的幅度都相当大，有的甚至降价三四十万元。所以说现在随着反垄断调查的继续，豪华车不管是车身降价还是零配件再或是售后都开始降价，这对于消费者来说确实是一件好事，毕竟未来的用车成本会省很多。”
降价多为高端车型
不过，虽然说豪华车集体降价，但多数是一些高端车型降价的，比如说保时捷就是针对911车型降价的。而捷豹路虎从8月1日起下调旗下路虎揽胜加长版5.0V8等三款车型官方批导价，平均降幅达20万元。其中，幅度最大的为揽胜加长版 5.0V8SC巅峰版，从359.8万元降至329.8万元，下调幅度达到30万元或8.3%，成为此次调价中降幅最大的一款车型。
由此可以看出，豪华车降价其实只是针对个别车型，而一些本来低价位或是中等价位的车型价格还是与原来的一样，而且热销车型还是一样需要加价或是选配出售。就拿保时捷刚刚上市的一款SUV来说，虽然说汽车的指导价格是55.8万元起，可是却要选择20多万元的东西，整辆车要买下来，需要80多万元。
