7月10日，比亚迪销售有限公司副总经理李云飞在微博上公布了比亚迪7月的销量数据。数据显示，比亚迪汽车7月共销售24，016台，同比下降14%。1-7月累计销售231，432台，按照50万台的年销目标计算，完成率仅达46.28%。
受益于国家新能源政策的持续发酵，比亚迪秦7月销量再创新高，达1100台，1-7月累计6457台。而纯电动车e6售出206台，1-7月累计1597台。两者总量相比6月销量（1312台）有6台车的微降。而在7月28日，比亚迪被中汽协评定为上半年新能源汽车销量行业内排名第一。
在传统内燃机车型方面，销量总量仍旧保持下降的态势，连往日销量均过万的车型F3都表现平平，销量仅为6432台，紧随其后的是S6:5348台，其余为速锐：3445台，L3：2067台， F0：2017台，G6：1302台，思锐：1292台，新M6：831台，其它：76台。
7、8月份为汽车销售领域中的传统淡季，比亚迪销量下降幅度加大，可以说在预期之中。据网易汽车了解，比亚迪新车G5将于9月上市，G5依旧定义为一款紧凑级轿车，并基于速锐车型平台所打造，预售价格为10万元左右。想必在新车上市之后，会对比亚迪的销量带来一定的提升。
在资本市场表现方面，受益于国家对新能源汽车扶持信号的持续影响，比亚迪股价在7月整个交易月中，A股价格与销量形成了明显的反比，涨了6.75%
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